- 主题:行星齿轮比单离合器，费油么？
基本没区别，离合器后面还是齿轮，
齿轮传动效率非常高，多一两组差别很小。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 是不是行星齿轮，比单离合器，多了齿轮传动过程，所以费油些？
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FROM 175.160.205.153
byd不鸡贼就没有鸡贼车厂了。
byd总出EV受限，不是发动机排量小，小排量发动机一样可以输出高功率，就是NVH太差。
而是舍不得解除发动机转速限制，不能工作在高功率模式，给人的印象就是省油 ，NVH凑合。
后来OTA解除转速限制后，一样能高功率，不会出现EV受限，但NVH会让车主后悔。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 同意你的分析
: 只是你说的THS吃发动机排量这点我有一些不同意见
: 我认为不是THS吃发动机排量
: ...................
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FROM 175.160.205.153
就是一辆肉车，在国外都不适合上高速的，
你看dmi是不是敢在国外卖，卖得怎样就知道了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 低端产品，成本控制的太厉害了
: 不过呢，低端产品的受众，不一定有你想象的那样过分在乎这些
: 因为大多数场景下，上下班，买买菜，估计还是很可以的
: ...................
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FROM 175.160.205.153
卖得好吗？
卖到不开高速的国家也非常可行。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 比亚迪dmi不是2022年就已经卖到国外了吗？
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修改:FLYBBS FROM 175.160.205.153
FROM 175.160.205.153
卖得好吗？
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【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 除非是非洲....不然哪有买车的国家没高速路的...
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FROM 175.160.205.153
dmi的问题不是不能上高速，而是上高速NVH太差会让车主后悔。
国外开高速可没国内这么肉。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 在需要高速的市场给发动机再加一个直驱挡就行了
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FROM 175.160.205.153
绝大部分都是纯电。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 没查到具体车型的数据...
: 据比亚迪官方数据显示，2023年比亚迪海外销量已超过24万辆，月销量稳定超过3万辆，甚至在泰国、巴西获得了新能源汽车销冠。
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FROM 175.160.205.153