- 主题:增程相比插混的优势仅仅是电池容量大？
卖多贵和成本又没有必然关系
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 那为什么还这么贵。还这么多消费者买单。
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FROM 101.90.54.*
这是你为了一个礼拜只跑一次充电站需要付出的代价
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 可是也贵啊，甚至比纯电的还贵。 ...
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FROM 223.104.40.*
增程电池大不是优势，插混也有大电池的
反而是劣势，因为增程小电池没法用，插混小电池差别也不大
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 烧起油来比油车都费油？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.237.*
日产epower
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 增程电池大不是优势，插混也有大电池的
: 反而是劣势，因为增程小电池没法用，插混小电池差别也不大
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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修改:freshcool FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 卖多贵和成本又没有必然关系
定价要基于成本啊，就算有品盘加成，也得沉淀个几十年吧，上来为什么就卖这么贵呢。
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FROM 117.133.20.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 增程电池大不是优势，插混也有大电池的
: 反而是劣势，因为增程小电池没法用，插混小电池差别也不大
:
: ...................
那贵在何处？
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FROM 117.133.20.*
增程车哪里贵了？
没看出来有特别的贵啊
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 定价要基于成本啊，就算有品盘加成，也得沉淀个几十年吧，上来为什么就卖这么贵呢。
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FROM 114.254.3.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这是你为了一个礼拜只跑一次充电站需要付出的代价
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极氪跑700km的也才20出头啊，这个代价未免太高吧
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FROM 117.133.20.*
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 增程车哪里贵了？
: 没看出来有特别的贵啊
理想系列。华为系列。
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FROM 117.133.20.*
它贵也不是因为增程啊
你还可以看看零跑、深蓝
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 理想系列。华为系列。
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FROM 114.254.3.*