- 主题:9大车企拿到L3门票
华为是智驾国标的主要制定者
不在一个层面了
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 为什么有蔚来没有华为和小鹏
: :6月4日消息，工信部网站发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，更是公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。
: :-重庆长安汽车股份有限公司
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高考命题组的专家，需要参加高考来证明自己的能力吗？
【 在 atian 的大作中提到: 】
: 制标的不能上路，也是搞笑
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发自「今日水木 on VRD-W09」
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华为43% 同济12% 中汽研7% 北理工5%
其他的都低于5%
厂家制定的标准，肯定是自己容易达到的，总不见得给自己添堵吧。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 这是遮羞布
: 第一，参与制定的有几十家
: 第二，亲儿子塞力斯都没拿到，你总不能说塞力斯也不需要L3门票
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FROM 222.93.226.*
自媒体搞的打分制，想怎么打就怎么打
华为是第一个开全国无图NCA的，目前还是唯一一个
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 理论和实践两回事
: 特别是还得通过塞力斯才能实现理论
: 前几天有个智驾大赛，塞力斯的问界是垫底的
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修改:simao FROM 222.93.226.*
FROM 222.93.226.*
什么叫真正落地，哪个量产车用的百度？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 无人驾驶真正落地的
: 百度是国内唯一一个吧
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FROM 222.93.226.*
首先，萝卜属于测试车，不是量产车
其次萝卜只能在少数城市跑，不能跑乡村道路
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 萝卜快跑啊
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FROM 222.93.226.*
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 吹牛吧，连门票都没有，还说是主要制定者
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