- 主题:比亚迪DMI5.0更重大的意义是，在世界充电设施不好的地方能大杀
别的混动车也可以
也就是油耗高点
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 比亚迪DMI5.0其实更重大的意义是，
: 在世界很多充电设施不好的地方也能用电车的使用成本，开出99%电车的质感。
: 这是对日系车全球（丑国外）最重大的挑战。
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比亚迪油耗低，价格有别的品牌更低的车
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 价钱，油耗，都做到极致了
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原地发电？发电机不行？
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 甚至能稳定持续的提供家用级的电力供应~~
:
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什么效率？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 效率如何保证？
: 原地发电？发电机不行？
: :
: ...................
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原地发电效率有46%？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 任何在售几十千瓦级的民用发电机组都不能提供超过比亚迪发动机46%的效率。
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原地发电功率没多少，不在发动机高效区间
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 还要算上发电机效率，电源控制器的效率吧
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最高可能功耗在什么场景？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 对，现在全行业都拼命用自家的最低油耗工况去比比亚迪的最高可能油耗。
: 真是行业新风尚！
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那怎么可能最高油耗和最低油耗比？
奇瑞星纪元最低油耗3.3
比亚迪秦L最高油耗3.3？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 看车评啊，它们研究得最多，能测出最高油耗的就是。
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比亚迪油耗是低，也没必要这么吹牛
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 不是每辆，是只能这样比，不然稳输
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多高算高功率？
捷途山海T2外放功率6.6
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 别的混动车可以高功率外放电吗？
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