- 主题:问界m9这样的车子多久会降价
M9是华为车里面首销 权益最少的，当初智驾都要26000，后来群里都在骂，后面才又给了2万补贴
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: rt
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 103.202.246.*
智驾现在还是2.6-2吗
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: M9是华为车里面首销 权益最少的，当初智驾都要26000，后来群里都在骂，后面才又给了2万补贴
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 218.207.206.*
老M7是一个被梦想黑死了的产品，我作为坚定的花粉真心觉得没救了，当时一心看好大嘴M9打翻身仗。结果大嘴硬是把M7改款救活还卖爆了，大嘴自己还发朋友圈绝处逢生。
特殊形势下的降价，等明年M7新款价位就又会回去的
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 老M7可不是
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 103.202.246.*
是的，现在一直这个。我当初预期这个车子80万的，华为可以把内饰再好好提升一下，不过后面会有非凡大师版
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 智驾现在还是2.6-2吗
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 103.202.246.*
80万的定价有点偏小众了点
其实40-50这个定价还是有很大目标群体的
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 是的，现在一直这个。我当初预期这个车子80万的，华为可以把内饰再好好提升一下，不过后面会有非凡大师版
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 218.207.206.*
大嘴最早透露的时候吹的是对标GLS X7。所以现在便宜销量大啊，就是差个标，这玩意品牌价值要慢慢培养了
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 80万的定价有点偏小众了点
: 其实40-50这个定价还是有很大目标群体的
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 103.202.246.*
不是差个标的问题，78十万的市场空间太小。把bba的s78都抢过来也没多少
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 大嘴最早透露的时候吹的是对标GLS X7。所以现在便宜销量大啊，就是差个标，这玩意品牌价值要慢慢培养了
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
发自「快看水母 于 上班路上」
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FROM 221.223.195.*
今年9月预计会出5座版本，5座会便宜一点。
这车截至5月底，大定9万，最新一次公布数据，22天新增订单1万，累计已交付4万，还有未交付累计订单5万辆，目前月交付1.5万左右，预期最高月交付2万。
如果按月交付1.5万，月新增订单1万算，还能满产10个月。
如果按月交付2万，月新增订单1万算，还能满产5个月。
怎么都能支持到m9 5座版发布。所以M9 目前的版本不会降价也不会该款。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: rt
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修改:doremy FROM 218.15.56.*
FROM 218.15.56.*
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 你的意思是m9也会很快改款？目前有啥硬伤吗
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目前看没有反应。
下一阶段可能是改善油耗，还有，新车即ads3.0。
不过这种同级别已经很省的豪车也不是大问题。
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FROM 180.141.109.*