- 主题:一家自媒体比亚迪秦L市区油耗测试结果
跑高速都能2000公里，市区只会更省油
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 随便看看，不对结果真实性负责 ...
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根据我的电车经验，除非是市区一次只跑几公里且是冬天的拥堵路况(空调能耗占比太高)，否则市区综合电耗都比高速低。
插混包括增程，主要是电机驱动，亏电时低速是电驱，高速时发动机即使参与直驱效率也很高，所以从电车那里得来的市内综合能耗比高速上低的结论基本可以移植到插混车上。
堵车的情况，开温柔点，能耗比市内顺畅条件下也就高个10%左右
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 堵车反复起停还是消耗比较大的，虽然比高车速下对抗空气阻力好一些
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 跑高...
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FROM 106.39.151.*
对，脚法很关键，急加速急减速，能量都跑刹车盘上了。
我开电车有时候急躁点，能耗马上高10%以上
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 跑高速都能2000公里，市区只会更省油
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妖十八的各种急加速急...
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