华系口碑还得看奇瑞，byd就算了，别把华系给砸了就算烧高香
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 现在是华系最需要开始奉行长期主义的年代了，等durability和reliability的口碑上来，就可以宣告胜利了  
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扯淡，U8上市前我还是看好byd的，虽然是我不买的那种。但最近看了几个拆byd的视频，对byd就没任何好感了，现在卖的好别和当初华系摩托车出海一样把华系口碑砸了就行。至于光明汽车，你这么说还差不多，我压根就看不上
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 你能把一个车恨成这样，恨了几年，也算是长期主义  
: 但是不要说一个汽车公司，就是一个普通公司的好坏也跟一个外人没有任何关系，不管这个人外人是爱是恨  
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对车企有没有作用不知道，反正对你就起作用了。这么多品牌还不让我有几个看不上的？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 扯不扯谈不是市场说了算？以你常年累月骂这些品牌，有作用吗？  
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那你屯几辆等涨价卖岂不是发大财了
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 多买几辆没必要，但是看清新能源车现在百团大战的实质，预算20万以上的车型尽早入燃油车是王道。过了这村就没这店了，等电动车厂家差不多死光了，燃油车又要提价了。
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厂家多了都在优惠都在降价，汉兰达降价不很正常嘛，但是在毫无市场营销的情况下已经比抖音头牌L8卖的都多了，说明新能源车颓势不可避免，国家应该要管管进入电车行业的无序资本了，特别是银行对新能源行业的借贷和投资，不然最后亏的都是老百姓的钱。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 没有加价，只有大降价，风向完全变了
: 总体来看，销量进一步萎缩不可避免。
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