- 主题:看看FSD V12的老司机操作,国内任重道远
端到端的融合方案整个AI圈现在没有一个堪用的
激光雷达是视觉,而且是分辨率极差的视觉
今后可能出现端到端的融合方案
但不是现在,也不事华为这种体量大公司ng搞出来的
基于激光雷达的方案只能是采用规则判断
但是路况瞬息万变,怎么可能把所有规则穷举完呢?
所以现在采用激光雷达的规则判断就是一个智障
谁指望它安全,谁就必须承担后果
这个后果只有消费者自己承担
【 在 flyleon (courageandchance) 的大作中提到: 】
: 目前关键是融合。
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: 激光雷达其实也是视觉,今后激光能力强了,也许可以替代可见光视觉
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乐见大疆成功
因为大疆采用的估计是端到端解决方案
这些才是未来
不是那些低端的激光雷达采用规则判断可比
【 在 CMaverick (切尔曼猫の雨露) 的大作中提到: 】
: 新版大疆的纯视觉方案效果已经比这个强了,醒醒~~
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: 【 在 acseed 的大作中提到: 】
: : 实在太丝滑太像人了,大家有点低估特斯拉了[upload=1][/upload]
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别吹了
华为的AI是最差的
从手机端的智障小艺小艺到智能座舱的智障小艺小艺
到端到端的自动驾驶方案
华为的用户体验全面落后其他厂家
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
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: 【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: : 大嘴当务之急是赶快把智驾版的车销量搞上去,不然没有足够的数据跟特斯拉PK
: 你觉得中国的道路数据是美国的能相提并论的吗?
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蝙蝠靠雷达吧
但是蝙蝠前面一道墙一张网
它就只能在网里瞎扑腾
啥也做不了
关键不是蝙蝠拥有雷达
蝙蝠没有眼睛,缺乏足够的大脑来判断这个世界是咋回事
【 在 pa365 (小叮当) 的大作中提到: 】
: 正确的废话。
: 只靠视觉是先天缺陷,靠啥也弥补不了的那种。
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: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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