- 主题:看看FSD V12的老司机操作，国内任重道远
即使国内，论道路数据谁也没法跟特斯拉比吧，特斯拉国内卖了几百万辆，毛估应该上千亿公里了，只有比亚迪有这个里程，但比亚迪一直不重视这个
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你觉得中国的道路数据是美国的能相提并论的吗?
: 华为目前的智驾累计数据已经上亿公里，智驾车辆几十万台。
: 这还不够?
: 再就是华为的ai算力远超特斯拉，因为华为本身就是算力卡制造商。
: 华为是世界上唯一的ai智驾领域的软硬全方位通吃的厂商。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你懂数学还会拿激光雷达的点阵图跟视觉AI比数据量？这就相当于瞎子笑话聋子不会开车
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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: 你不懂数学。
: 几十万样本和几百万样本的统计/研究结果不会有差别。
: 最重要的是算法和数据的完整度。
: fsd少了激光雷达的数据就注定了数据天花板极低，更别说对上华为，fsd只能大输。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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前面有人说了，不是有摄像头就叫视觉，摄像头只是眼睛，关键还是靠后面的AI大模型
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你真是大聪明！
: 你以为华为的十几个高清摄像头和雷达是摆设?
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你忘了华为一直在强调开图的重要性吗，你自己开车需要高精度地图吗，你觉得AI大模型需要开图么，你见特斯拉喊过开图吗，特斯拉dojo是干嘛的知道不
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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: 你是认真的吗？
: 华为研究ai软硬件超过十年，是ai算力卡生产商，
: 是世界ai界唯一的软硬兼备，且能自己生产的厂家。
: 算力卡单卡虽然略逊，但要多少有多少，相对于特斯拉这种买家而言。
: 最新消息昇腾910c和英伟达h200相当。
: 而且年内就有更强的920。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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