据IT之家6月9日消息，特斯拉过去那种刚下生产线就卖光的火爆场面似乎一去不复返了，该公司目前面临的困境是产能过剩，汽车堆积如山。据 Sherwood News 报道，特斯拉为了存放这些卖不出去的汽车，把它们堆放在了停车场里，甚至从太空都能看到。

2024 年第一季度，特斯拉报告生产了 433,371 辆汽车，但仅售出 386,810 辆。这意味着有 46,561 辆车卖不出去，库存积压严重。这种局面可以归咎于整体电动汽车市场增速放缓，甚至可以说停滞不前。不过 Sherwood 指出，特斯拉自身也难逃其责：“库存增加的主要原因是生产与订单之间的错位，”特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释了公司自由现金流为 -25 亿美元的原因（用于人工智能计算机的支出也难辞其咎），“我们预计第二季度库存将得到改善，自由现金流也将再次转正。”

Sherwood 利用 SkyFi（一家卫星图像交易市场）提供的图像，发现了特斯拉汽车的存放地点。通过对比 2023 年 10 月和 2024 年 3 月的得克萨斯超级工厂卫星图像，可以看到工厂周围的停车场已经从部分或几乎满员的状态变成了完全堆满。
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没想到漂亮国生产力还挺高

【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 据IT之家6月9日消息，特斯拉过去那种刚下生产线就卖光的火爆场面似乎一去不复返了，该公司目前面临的困境是产能过剩，汽车堆积如山。据 Sherwood News 报道，特斯拉为了存放这些卖不出去的汽车，把它们堆放在了停车场里，甚至从太空都能看到。
: 2024 年第一季度，特斯拉报告生产了 433,371 辆汽车，但仅售出 386,810 辆。这意味着有 46,561 辆车卖不出去，库存积压严重。这种局面可以归咎于整体电动汽车市场增速放缓，甚至可以说停滞不前。不过 Sherwood 指出，特斯拉自身也难逃其责：“库存增加的主要原因是生产与订单之间的错位，”特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释了公司自由现金流为 -25 亿美元的原因（用于人工智能计算机的支出也难辞其咎），“我们预计第二季度库存将得到改善，自由现金流也将再次转正。”
: Sherwood 利用 SkyFi（一家卫星图像交易市场）提供的图像，发现了特斯拉汽车的存放地点。通过对比 2023 年 10 月和 2024 年 3 月的得克萨斯超级工厂卫星图像，可以看到工厂周围的停车场已经从部分或几乎满员的状态变成了完全堆满。
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特斯拉不是接订单生产吗


【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 据IT之家6月9日消息，特斯拉过去那种刚下生产线就卖光的火爆场面似乎一去不复返了，该公司目前面临的困境是产能过剩，汽车堆积如山。据 Sherwood News 报道，特斯拉为了存放这些卖不出去的汽车，把它们堆放在了停车场里，甚至从太空都能看到。
: 2024 年第一季度，特斯拉报告生产了 433,371 辆汽车，但仅售出 386,810 辆。这意味着有 46,561 辆车卖不出去，库存积压严重。这种局面可以归咎于整体电动汽车市场增速放缓，甚至可以说停滞不前。不过 Sherwood 指出，特斯拉自身也难逃其责：“库存增加的主要原因是生产与订单
: 之间的错位，”特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释了公司自由现金流为 -25 亿美元的原因（用于人工智能计算机的支出也难辞其咎），“我们预计第二季度库存将得到改善，自由现金流也将再次转正。”
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全球销售的车型，生产和销售才查了不到5万辆，不多吧
在运输路上就很多吧
一个店屯十几辆，就好几万吧
【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 据IT之家6月9日消息，特斯拉过去那种刚下生产线就卖光的火爆场面似乎一去不复返了，该公司目前面临的困境是产能过剩，汽车堆积如山。据 Sherwood News 报道，特斯拉为了存放这些卖不出去的汽车，把它们堆放在了停车场里，甚至从太空都能看到。
: 2024 年第一季度，特斯拉报告生产了 433,371 辆汽车，但仅售出 386,810 辆。这意味着有 46,561 辆车卖不出去，库存积压严重。这种局面可以归咎于整体电动汽车市场增速放缓，甚至可以说停滞不前。不过 Sherwood 指出，特斯拉自身也难逃其责：“库存增加的主要原因是生产与订单之间的错位，”特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释了公司自由现金流为 -25 亿美元的原因（用于人工智能计算机的支出也难辞其咎），“我们预计第二季度库存将得到改善，自由现金流也将再次转正。”
: Sherwood 利用 SkyFi（一家卫星图像交易市场）提供的图像，发现了特斯拉汽车的存放地点。通过对比 2023 年 10 月和 2024 年 3 月的得克萨斯超级工厂卫星图像，可以看到工厂周围的停车场已经从部分或几乎满员的状态变成了完全堆满。
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安全性也不如问界，都撞死几百号人了，开特斯拉撞死上不了新闻，因为特粉就算撞死了也要护主，比太监还急，这种舆论状态无法促进主子改进。
哪像问界，成天被敌特友商盯着，唯一一次出人命的事故，全网热搜，还有发短信通知的
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 不敢像猎鹰星舰那样不停的炸，不停迭代。甘蔗没有两头甜，只要放弃一些安全性成功率，马斯克的迭代速度还是很快的
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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