- 主题:由于无人答复，我亲自去试驾了比亚迪天神之眼
混用正常，
各家水平差别不大，这个有点小震惊
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 高端momenta，低端地平线
: 差不多的硬件配置，各家实际水平也不会有多大差距
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FROM 222.67.206.*
我主要是买了比亚迪的股票，人人都说比亚迪的辅助驾驶很差，船夫不重视。
担心比亚迪赶不上下半场的智能化，所以要去考证，新款的5.0平台外加dipilot100，确实惊艳到我了。
现在我认为将来比亚迪5-10年至少能达到世界前3的销量，中国出1个，欧洲出1个，美国出1个，日本最多半个。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 为行动主义者点赞，
: 智驾已然成为洗脑营销的手段，
: 现阶段好用的ACC足够了
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FROM 123.119.250.*
太保守了，
四月份已前三了，
今年有可能年度前三
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 我主要是买了比亚迪的股票，人人都说比亚迪的辅助驾驶很差，船夫不重视。
: 担心比亚迪赶不上下半场的智能化，所以要去考证，新款的5.0平台外加dipilot100，确实惊艳到我了。
: 现在我认为将来比亚迪5-10年至少能达到世界前3的销量，中国出1个，欧洲出1个，美国出1个，日本最多半个。
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FROM 39.144.210.*
一个师弟负责某大公司ai，前段时间跟我说，他亲自测试了各家的智驾，结论是水平差不多，可靠性都不堪用
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 混用正常，
: 各家水平差别不大，这个有点小震惊
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FROM 117.129.70.*
有个说法是天神之眼是迪子二次优化的大疆方案~~
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 之前群里问天神之眼怎么样，没人答复我。
: 为了弄清楚这个问题，试驾了比亚迪海狮的智驾版，大概22万。
: 最终结论：
: ...................
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FROM 223.85.229.*
其实几年前船夫就说上半场是电动化，
下半场智能化，
咋可能不重视。
只是余承东这种为了营销故意偷换概念，
把船夫的自动驾驶是扯蛋换成了“智能驾驶”
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 我主要是买了比亚迪的股票，人人都说比亚迪的辅助驾驶很差，船夫不重视。
: 担心比亚迪赶不上下半场的智能化，所以要去考证，新款的5.0平台外加dipilot100，确实惊艳到我了。
: 现在我认为将来比亚迪5-10年至少能达到世界前3的销量，中国出1个，欧洲出1个，美国出1个，日本最多半个。
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FROM 39.144.210.*
ACC这种不靠谱的东西你都能相信
却不相信智驾带来的技术进步
我之前的车上的ACC我几乎从来没用过
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
为行动主义者点赞，
智驾已然成为洗脑营销的手段，
现阶段好用的ACC足够了
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 之前群里问天神之眼怎么样，没人答复我。
: 为了弄清楚这个问题，试驾了比亚迪海狮的智驾版，大概22万。
: 最终结论：
: ...................
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FROM 114.253.33.*
自动驾驶和智能驾驶本来就不是一回事
船夫哥的自动驾驶，说明他自己真的不是很理解“自动驾驶”
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
其实几年前船夫就说上半场是电动化，
下半场智能化，
咋可能不重视。
只是余承东这种为了营销故意偷换概念，
把船夫的自动驾驶是扯蛋换成了“智能驾驶”
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 我主要是买了比亚迪的股票，人人都说比亚迪的辅助驾驶很差，船夫不重视。
: 担心比亚迪赶不上下半场的智能化，所以要去考证，新款的5.0平台外加dipilot100，确实惊艳到我了。
: 现在我认为将来比亚迪5-10年至少能达到世界前3的销量，中国出1个，欧洲出1个，美国出1个，日本最多半个。
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FROM 114.253.33.*
进步啥？
扶着方向盘看手机？
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: ACC这种不靠谱的东西你都能相信
: 却不相信智驾带来的技术进步
: 我之前的车上的ACC我几乎从来没用过
: ...................
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FROM 39.144.210.*
进步啥？
扶着方向盘看手机？
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: ACC这种不靠谱的东西你都能相信
: 却不相信智驾带来的技术进步
: 我之前的车上的ACC我几乎从来没用过
: ...................
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FROM 39.144.210.*