- 主题:关于单踏板模式误踩油门
不应该区分是否紧急，只应该区分哪个是刹车哪个是加速，这样肌肉记忆就足够了紧急时刻不需要多余的判断。
【 在 lembo 的大作中提到: 】
: 这个需要统计数据。我的确也认为大多数时候是非加速过程。不管怎么样，对于单踏板来说紧急刹停就是一个动作，熟练之后更不容易误操作。
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慢踩刹车和踩死刹车当然有区别，但对人来说都是减速功能都在一个踏板上，减速放到右侧逻辑就很奇怪。怠速或者说风阻是自然减速这没问题，但不应该让司机有松踏板就是刹车的概念，而是说松油门仅仅是减少动力由自然滚阻和风阻来减速，需要刹车的时候去踩刹车，这样更符合人的直观感受。
【 在 lembo 的大作中提到: 】
: 首先紧急状态是否区分那是客观存在的，这个时刻的动作就是和平时不一样。比如慢踩刹车和踩死刹车
: 怠速和动能回收没有本质区别，在某种程度上，都是有了松开时候和踩下去是反向的操作。动能回收这种一个踏板是减速，一个是加速减速；传统模式下是一个减速加速，一个是加速。相比之下减速占比更多的还可能更安全
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不怎么样。不踩任何踏板的时候应该让人感觉是在自由滑行。至于底层加速减速可以有不同的涉及，但对人来说应该是自然直观的，不要有太多驾驶方法上的逻辑判的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那怠速的时候放开刹车，加速，这个逻辑怎么样
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