- 主题:比亚迪DMI控制真的这么弱智？
大聪明可以设计一种，电池坏了，也不能出现任何故障提示，还能照常行驶的车。毕竟直接发电机供电就行嘛。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 正常设计不是发电机直接供电，电池起到削峰填谷作用？
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你能知道什么？还必须从电池供电？这种话都能说出来？其他那么多混动，你找找把电池去掉，还能正常行驶不出任何故障码的车不？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 瞎开，系统不会保留一部分电？
: 发动机一直在运行，动力一直在输出，就算没电了还有发动机动力
: 如果比亚迪用电必须从电池供电，那我的确没想到
: ...................
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他不是推五菱，是推一切非3YC的车，就是单纯的看不惯3YC。谁家的问题都不是问题，只有3YC的问题是问题。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 以前在本版推五菱推不动，就郁闷了呗
: 发
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当然了，电池都坏了，ev功能还能正常，这就是你的脑回路。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 出故障码就非要ev受限？
: 【出故障码 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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发动机没坏，等于ev没坏，你是不识字的文盲吗？啥叫EV看不明白？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 电池坏了，发动机又没坏
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那不要电池不也行嘛，大聪明去理想指导一下李想，不要四五十度的动力电池照样开，一辆车得省多少钱啊。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 理想不就是发电机直接供电吗？
: 电池起到缓存作用
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对啊，大聪明去指导吉利、长城什么的所有有直驱的车去掉电池吧。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 某些人不是一直说插混相对于增程的优势就是高速发动机直驱
: 车辆发动机都直驱了，没电池为啥失速？
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没电池不一样开，不就是不省油吗，对吧，人家两田只不过电池一两度，加速肉点，你个大聪明直接没电池也行。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 要电池，可以省油，削峰填谷。然后大电池，可以让车主尽可能用电出行，降低用油，降低使用成本
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电池坏了照样能开，那不是有没有电池没关系吗？
内燃机车火车头有没有动力电池？能不能开？大聪明快找各家车厂谈谈取消电池的聪明想法。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 为啥要去掉电池？
: 车上电池坏了，车还能开，这和装不装电池有啥关系？
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就你是大聪明知道发电机可以直接供电，天下人都不知道。
就像就你认得字知道参数对比，天下买车的人都不知道。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 我没说过这话，你不需要编造
: 我说的是可以发电机直接供电
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