- 主题:比亚迪DMI控制真的这么弱智？
一直有人强调是车主没有强制保电导致ev受限
那车主要是忘记设置强制保电，难道会行驶过程中把电耗完
然后ev受限，失速？
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
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忘记设置强制保电，在高速上会没电？
比亚迪系统这么弱智？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 智能保电也行，故意强制设置不保电才会出问题
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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所以很奇怪，老是有人说是电池电量不够导致ev受限
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 没电了1.5L的发动机不至于高速跑不起来吧
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版上有人一直说是车主把车开到电量不足导致ev受限
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 正常驾驶出现EV受限只有一种可能，
: 某些零部件有问题了。
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一直有人说是车主作妖车辆电池电量不足导致ev受限
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: EV受限是硬件质量上出了故障，你们老扯什么软件技术原理啊？
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再怎么洗白，也不能不讲物理啊
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 别管粉丝甚至官方洗白的手法，有时候真的把无知无耻暴露无遗。
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高速发动机直驱，没电了，最多加速乏力，不应该失速
【 在 as12121 的大作中提到: 】
: EV受限最主要的原因是磷酸铁锂电池的先天缺陷：1、一致性差，个别电池可能电量过低；2、剩余电量测不准，导致实际电量少于显示电量。一旦某个电池的电量低到一定程度，就会导致整个电池组的放电能力急剧下降，从而EV受限。只要是磷酸铁锂的车，都有可能EV受限，只是比亚迪磷酸铁锂最多，问题更明显罢了。
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就是，我也觉得比亚迪没这么弱智
版上总有人说行车过程中缺电导致ev受限
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 并不会
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发动机开着，发动机发电，怎么会没电？
【 在 as12121 的大作中提到: 】
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: 我几年前询问过，当时给我说法是，电池没电了就彻底不能开，不能单独依靠发动机直驱。网上关于EV受限的解释也是高压系统故障导致动力丧失，不能保证发动机直驱可以继续提供动力。
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就怕有人设置了强制不保电
【 在 cctviii 的大作中提到: 】
: 默认是保电，不保电要专门设置
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