- 主题:比亚迪DMI控制真的这么弱智？
当然不一样，电池是为了降低能耗，增加用电机会
不是说没电发动机就不能工作，实际上有的ev受限车还能开就是车速降到70
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电池坏了照样能开，那不是有没有电池没关系吗？
: 内燃机车火车头有没有动力电池？能不能开？大聪明快找各家车厂谈谈取消电池的聪明想法。
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出故障码，发警告都可以，为啥要突然降速
如果在高速上突然降速是非常危险的动作
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 对的，出大的故障，连故障导向安全的保护都不用。像你这样的大聪明跑1000米，就是胳膊断了，也不影响你两腿正常速度的倒腾。
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比亚迪不知道吧
电池出问题，不知道电机直接供电，让车继续平稳运行
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 就你是大聪明知道发电机可以直接供电，天下人都不知道。
: 就像就你认得字知道参数对比，天下买车的人都不知道。
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为啥要刹车？发动机动力维持汽车前进
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你的物理特别好，车子没有惯性，速度瞬间刹车到70。
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你看，你又编造，电池有问题，发动机又没坏，为啥要突然降速，发动机维持120能力足够
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你可以的，你可以指导3YC研发团队工作。哦不，你可以指导所有车厂这么研发，动力电池坏了照常跑啊，也不用到4S店修，反正发电机直接供电，能继续平稳运行嘛，3YC在大聪明的指导下，很快发现了不换电池的解决办法，一年一下子省好多。
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不是踩刹车，是车动力减弱，车动力维持不住120的车速，只能维持70的车速。让车降速可以是踩刹车，也可以是降低输出功率
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你不是说突然速度到70吗？怎么个突然法？
: 就算是踩刹车，高速上前面突发事故，那是绝不能踩刹车降速的？踩了就有生命危险？
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开到趴窝啥意思？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 测续航开到趴窝，最后都是ev受限
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