- 主题:今年底国产品牌会超70%，连奇瑞都很能打了
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FROM 60.177.171.*
通缩
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FROM 115.171.41.*
国内合资车还有1000万辆的空间
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FROM 124.14.75.*
很快会没，合资车现在无论从外观，还是内饰都不行了
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 国内合资车还有1000万辆的空间
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FROM 111.0.233.*
不好意思我没说明白，我想说国内合资目前还有1000万辆/年的份额，这个份额给国产国企留出了很大的发展空间。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 很快会没，合资车现在无论从外观，还是内饰都不行了
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FROM 124.14.75.*
没有了，自主品牌已经超过6成，合资份额不到600万辆了
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 不好意思我没说明白，我想说国内合资目前还有1000万辆/年的份额，这个份额给国产国企留出了很大的发展空间。
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FROM 222.67.110.*
2023年中国年销汽车3000万辆，目前合资车还有35%的份额，将近1000万量
【 在 nkjason 的大作中提到: 】
: 没有了，自主品牌已经超过6成，合资份额不到600万辆了
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FROM 124.14.75.*
合资车降到10%以内，预计还需要3-5年。各大国产车企要加把劲。
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 2023年中国年销汽车3000万辆，目前合资车还有35%的份额，将近1000万量
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FROM 60.207.49.*
乘用车2000多万，商用车大几百万
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 2023年中国年销汽车3000万辆，目前合资车还有35%的份额，将近1000万量
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FROM 222.67.110.*
【 在 nkjason 的大作中提到: 】
: 乘用车2000多万，商用车大几百万
商用车大部分已经是国产车了。
这方面已经没有份额了。
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FROM 171.106.5.*