【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 平时看到大家讨论单踏板，有时候吵的不可开交，我建议可以从以下两个维度看一下：
: 1.参与讨论的车友，用没用过单踏板，用过多长时间
:   --有那么一句话说的好，没有实践就没有发言权不是吗
: ...................
不是特斯拉，用单踏板2年了。
在没用单踏板时，倒车踩错过一次，不到1秒就改正了。但是撞墙了，报保险，修车。
用单踏板后没错过。没有备刹车的恶习，脚永远在油门上。紧急情况需要踩刹车都会倒脚，绝对不会错。
换蠕行模式会感到有点慌，不踩油门车居然动了。
--
FROM 221.221.51.*

【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 双踏板有个动作叫“收油备刹车”，在过视线不好的路口，复杂路况下，是更安全的驾驶方式，单踏板一般没有要处理的情况，脚是不会完全离开油门的，这就少了一个“备”的过程。
: 单踏板的好处，是在更方便，经济的控制巡航的速度，将来可能会被更智能的巡航辅助代替。
在电车，不管是不是单踏板，只要是强能量回收，都不能也不必备刹车。脚永远在油门上，均匀控速，不晕。紧急情况倒脚踩刹车，抬脚已经刹车了，刹车灯也亮了，比油车备刹车快多了，安全多了。
--
FROM 221.221.51.*

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 备刹车不一定是恶习，这样可以和慢速时用刹车控速的动作统一。至于加速的时候需要踩刹车怎么办？这是可以规避的
电车，不管是不是单踏板，都不能备刹车！抬脚就减速，还得回来踩油门。忽快忽慢的，晕不晕呀！
--
FROM 221.221.51.*

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不是单踏板就不会减速啦
强回收都会剧烈减速。
--
FROM 221.221.51.*