- 主题:单踏板 会减少刹车灯亮的次数 这算给后车造成的隐患吗？
你这个建议好。还有就是停车的时候刹车灯也可以常亮
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我觉得刹车灯应该分等级：低减速不亮，中减速亮，急减速爆闪，这样才好
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: 如果都像老式油车一样，轻点不减速也亮，急刹车也是亮，毫无区分度
: ...................
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FROM 112.64.60.*
tsl单踏板刹停，灯长亮。
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 你这个建议好。还有就是停车的时候刹车灯也可以常亮
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
堵车时候一步一挪的时候
反正tsl的刹车灯几乎不亮
不知道是不是因为不够触发条件
特别烦人
【 在 Jamaz (七年之痒) 的大作中提到: 】
: 触发条件一般是 0.15g 的减速度，对于大多数人来说根据前车距离变化能够有反应。
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: 现有规定对于刹车尾灯不亮的惩罚似乎没有特别规则，跟在这样的车后面是真难受。高位灯不亮，两侧灯等同于轮廓灯，根本没法预判刹车。
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FROM 111.193.235.*
这个应该是电车“通病”，车速慢，减速也缓慢，动能回收减速就够了，不用踩刹车，刹车灯不会亮，但是跟备刹车的油车比肯定不一样的。
只有停车后触发AH才会亮刹车灯，不过这样的减速对后车影响大，还不至于追尾，毕竟不是急减速。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 堵车时候一步一挪的时候
: 反正tsl的刹车灯几乎不亮
: 不知道是不是因为不够触发条件
: ...................
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FROM 111.205.135.*
手动挡发动机制动说你们聊我先走了
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FROM 1.202.226.*
分车，东四环上跟车，见过无数辆特斯拉跟车速度快速减速但刹车灯不亮的，确实特别烦人。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
单踏板 刹车力度达不到值 刹车灯不会亮
这是你的想象而非事实
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
: 非单踏板 脚很轻的放在刹车踏板 刹车灯也会亮
: 单踏板 刹车力度达不到值 刹车灯不会亮 就算考虑到其他车也会滑行，单踏板刹车灯亮的次数也会少于非单踏板。
: 纯技术探讨 不杠 杠就是你对
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FROM 101.82.118.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 单踏板 刹车力度达不到值 刹车灯不会亮
: 这是你的想象而非事实
事实是什么？
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FROM 123.115.118.*
哦，我错了。我以为gb21670-2008已经修订废止了
没想到还是现行的。
但，讨论这个没有意义吧，关键是要尽快修订国标。
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
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: 事实是什么？
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FROM 101.82.118.*
是个单踏板就这样
国标规定不许亮灯
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 分车，东四环上跟车，见过无数辆特斯拉跟车速度快速减速但刹车灯不亮的，确实特别烦人。
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FROM 101.82.118.*