- 主题:理想L8用车一万公里感受
感谢真实感受
有自有车位+慢充的前提下，增程车应对北京市区上下班单程60公里往返120公里，如何？我如果上也是纯电优先，对电池是不是极为不友好？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 今年过完年2月下旬提的车，车型是L8Air，银外白内，赶上老款优惠力度比较大的时候，开了三个多月，目前里程1万公里，整体使用下来挺满意。北京市区<纯电模式+强制纯电>，家里停车场有慢充桩，物业安装的晚上8毛钱一度电，出北京选择<燃油模式>，平均8个油，环路或者高速使用LCC辅助驾驶，尤其是长距离，短距离半小时内的高速或者环路我都懒得开辅助驾驶，关闭了NOA驾驶，不好用也不信赖现在的各个车企的所谓智驾。主要说一下优缺点，也给后面准备买理想或者这类增程车的人提供个参考。
: 优点：
: （1）空间优秀，家庭是2+2+2的模式，平时周末2+2，偶尔出京是6人出行，不管是二排还是三排，乘坐都很舒适，我们全家身高都不高，再加上还有两个小孩，L8的空间对我们来说完全够用了（如果比较高就L9或者MPV）；
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你这用到3%还是非常狠的
但我看建议充电区间20%-80%，相当于只有60%，就算是L9和M9大电池的话也只有230*0.6=140左右的续航。
如果我精心的呵护电池，相当于没走一天都要充电，虽然是自有桩，但是每天冲感觉也挺废电池的
我看你是完全没有焦虑啊
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 夏天肯定纯电就够了。冬季最冷那几天我估计纯电模式撑不到来回120公里。
: 电池我觉得完全不用太注意，精心呵护和随便使用，五六年后可能也就差5-10km的续航区别，我每次都是强制纯电用到3%再充电或者启动增程器。我对电池是否友好使用零兴趣零考虑。
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哈哈，就是这样
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 焦虑加倍了吧
: 烧油担心费钱
: 用电担心电池
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是啊，这是我比较头疼的地方，所以看了一圈，也没干下手。当然没钱也是主要原因
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 需要1天1充，有点麻烦，循环次数多对电池考验较大
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