120km版本就是为这种场景准备的，只要每天城市通勤不超过120km就可以完全用纯电行驶，回家充一晚上第二天又满电。

唯一的缺点就是或多或少得加个10L左右的油备着，加多了容易过期。

【 在 zhuzhuchen 的大作中提到: 】
: byd秦L能够只用电，不用油吗？
: 这样的话，市区短途只用电，长途用油，油耗又非常低，
: 再加上有家冲的条件，真的就非常完美了
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FROM 120.133.42.*

这堆东西加起来应该也比30度电池轻。所以还是比纯电负重少啊。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 插电混动车主真可怜，永远背着发动机离合器变速箱油箱，还扣扣索索比纯电车主充电多得多。
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FROM 36.112.187.*

不用冬天。120版本，wltc是90，这是从100%到0%的电池数据。实际还要保电，估计是最少20%（？），  所以实际纯电续航也就90乘以0.8=72。这还是不上高速路段的前提下。
  
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
:  这个冬天直接打五折
:  【 在 hnoye 的大作中提到: 】
:  : 120km版本就是为这种场景准备的，只要每天城市通勤不超过120km就可以完全用纯电行驶，回家充一晚上第二天又满电。  
:  : 唯一的缺点就是或多或少得加个10L左右的油备着，加多了容易过期。  
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FROM 106.224.155.*

汽油还有过期？
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: 120km版本就是为这种场景准备的，只要每天城市通勤不超过120km就可以完全用纯电行驶，回家充一晚上第二天又满电。
: 唯一的缺点就是或多或少得加个10L左右的油备着，加多了容易过期。
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FROM 123.119.250.*