- 主题:BYD 到底是在哪儿实现了技术突破？
您的混动常识该更新了
混动在低速比手动挡效率高多了
因为发动机在低速的时候手动挡效率也很低
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 没听说他们的发动机有技术突破，怎么就降油耗了？
: 他们的新一代DMI技术就算很优秀？也不能比手动挡效率更高吧，因为手动挡是机械驱动，
: 不经过热能-电能-机械的转换，在这个转换过程中要损失很多能量的。
: ...................
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？
高速公路电驱也效率高啊
你开高速，油车能稳定在最高效率区间吗？不加减速的吗？
插混就可以啊。发动机在最高效率区间运行，多出来的功率就发电了，电充满了，发动机就停机用电
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 问题是他们在告诉公路上跑啊。
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1.5并不浪费，总得备着点上坡、高海拔等路况的冗余
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 说得非常明白，受教了。
: 记得看过几个帖子说高速跑120的功率也就二三十KW，现在这个1.5L的发动机能输出70多千瓦还有点浪费，那么是不是还可以进一步用1.2甚至1.0L的发动机，把油耗降到2以下，电池容量也不是问题。
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