- 主题:5月份特斯拉为啥卖了那么多
先从车企做起,别动不动就对标,车企不自信,让消费者拿什么信心买?
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 慢慢来,彻底消除洋品牌的光环还需要点时间发自「今日水木 on&nb ...
--
FROM 223.104.41.*
如果技术开发过程也对标呢?ModelY还有车企拆呢,看人家怎么做到待机电流几毫安的
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 传统燃油车上确实不够自信,电动车上没觉得国内车企不自信。对标一定程度上也是给心理上有洋品牌光环的人看的,不能说对标就是不 ...
--
FROM 223.104.41.*
事情是这样的,此前有同事在做 Model Y 的暗电流的对标,发现一个特别有意思的现象,就是,Model Y 的整车静态功耗非常小,只有几个 mA,但是控制器单个(左右域和中央域单独)的功耗其实就有几十 mA。
这就带来了一个问题:为什么车休眠的时候,静态功耗会这么小?
后来发现,只要是车辆正常休眠,部分控制器的电耗,会切换到一个暗中的「备用电源」,不再消耗小电瓶的电。但是我们找了好久都没有发现特斯拉的车有备用电源。
那这一部分的控制器,到底在消耗哪里的电呢?
我们找了好久,终于发现,原来 Model Y 的 BMS,有一个很有意思的设计叫:反激电路。
以上来自小鹏汽车BMS工程师戴工
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 传统燃油车上确实不够自信,电动车上没觉得国内车企不自信。对标一定程度上也是给心理上有洋品牌光环的人看的,不能说对标就是不 ...
--
FROM 223.104.41.*
所以消费者在价格能接受的范围内买一个被对标的车型,并不难理解。
4000预算,当然会买骁龙旗舰,而不是2000的骁龙710。
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 对标是很正常的操作,尤其在充分竞争领域,对标是知己知彼不断进步的必要手段,不能说对标就是不自信,我相信洋品牌现在一样会拿 ...
--
FROM 223.104.41.*
还有马斯克的科技人设吧。
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 首先,不是只有特斯拉才是被对标的对象;其次,买特斯拉的有多少是因为特斯拉被对标买的?我倒觉得洋品牌的因素更大一些发自「今 ...
--
FROM 223.104.41.*
科技和狠活,这需要挖吗?关键词特斯拉bms自己就蹦出来。你真搞笑,买电车不看bms看什么
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 靠,真不容易啊你,犄角旮旯里面去挖掘特斯拉的优点。省那点电还不如把胎压再提高点,反正已经颠的要死了,再颠点也无所谓。毕竟 ...
--
FROM 223.104.41.*