- 主题:5月份特斯拉为啥卖了那么多
其实就是选择的时候慕牌子，觉得是进口品牌。再加上最近加大了优惠，贷款免息，相当于省了2万多。
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 说实话没看出来产品力强在哪里。就像前面有位网友说的，现在选特斯拉的似乎女性偏多，我不认为她们选特斯拉是因为产品力
: 发自「今日水木 on CET-AL00」
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其实最终决定性力量还是产品力。
就像byd，以前真的是low的不能再low的品牌了，现在一跃成为新能源第一品牌了。
特斯拉有先发优势，产品力前两年确实也很强，但随着多少年不带进步的，无论三电还是底盘、内饰、自动驾驶，自然慢慢落伍了。
现在打专车都特别害怕打到model3，那后排实在太难受了。以前都特别期待打到model 3.
【 在 chris8022 的大作中提到: 】
: 慕牌子也不是不可以理解，毕竟消除洋品牌的优越感也不是一朝一夕的事儿。但这个时候真的不应该再看不上国产新能源车的产品力，如果但从产品力和性价比来说，特斯拉排不到现在销量榜上的位置。
: 发自「今日水木 on CET-AL00」
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靠，真不容易啊你，犄角旮旯里面去挖掘特斯拉的优点。
省那点电还不如把胎压再提高点，反正已经颠的要死了，再颠点也无所谓。毕竟省电更能满足特吹的心理需求。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 事情是这样的，此前有同事在做 Model Y 的暗电流的对标，发现一个特别有意思的现象，就是，Model Y 的整车静态功耗非常小，只有几个 mA，但是控制器单个（左右域和中央域单独）的功耗其实就有几十 mA。
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