- 主题:我来给你讲一下为什么DMI能这么省油
插混看的是发动机效率，增程可不是
增程要看电池和电机
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
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: 有啊，所有国产车的增程、插混都是这个原理
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: 相差的就是发动机效率高几个点少几个点、电池大点小点、车重点轻点.......
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你这是纯扯淡
发动机启动时动能转换效率太低
哪是都转换成动能了，十分之一都没有
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 瞬间油耗高，因为车在加速，能量转换为车子的动能了啊。这个转换在几秒内完成，当然瞬间油耗就高，如果没有回收系统，一刹车这个动能就白白浪费了，所以走走停停油耗高啊，而动能回收就是解决这个问题。
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: 至于怠速，很多车有自动启停，为啥节油效果很差呢？说明怠速油耗压根不是重点。
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这都理解不了的话，
你就根本看不懂车厂的工作
这是目前国内车厂的优化方向
你也理解不了宁德为啥要
专门出一款增混电池
【 在 wrsea @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这什么扯淡逻辑，只要涉及到油耗，那肯定也要看发动机。
: 怎么折腾你电也是发动机发出来的啊。。
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: 这智商真的是可以
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