不用去纠结具体数值
知道刹车时候在进行能量回收就行了。
机械能回收为电能的效率是极高的。水电发动机都能做到95%以上的效率。
即使靠刹车回收动能，效率也不会差哪里去

也就是一次减速回收的能量，大概还够你再加速回去。（扣除掉这个过程中发生的滚阻摩擦损失，低速风阻基本可以忽略）。
也就是频繁起步刹车能做到类似匀速行驶时候的油耗（实际上这个也是混动车的一个特点所在）

【 在 hanb 的大作中提到: 】
: 不是不想，没法相信啊
: 那数据一看就是拍脑袋
: 瞬时功率没错
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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