- 主题:BYD智驾什么水平，好像一提智驾和评测BYD消失了一样。
前两天赵长江还在直播智驾
只是可能没有自家向北流量大而已
【 在 zowave 的大作中提到: 】
: BYD智驾什么水平，好像一提智驾和各种评测BYD消失了一样，提到BYD就是电池、油耗、外观等各种技术，BYD的智驾好像鲜有人提起？
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两回事
800v和400v那个和奥氏体应该差不多，存在但没有被包装，别的厂商的不见得就没有大于400v的东西
涉及智驾，和上面的区别是，一个是硬件，一个是软件
不同公司还是有路径依赖的
BYD招这么多搞智驾人平均工资多少，计算机专业人数多少，其中人工智能方向人数多少
最后多半还是靠供应商
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 千万不要小瞧byd。
: 就像前一阵子炒什么800V，400V的，人家BYD好几年前都已经在产品中实现了，而且BYD是出了名的枪充电桩。
: 真等智驾能用的时候，BYD搞不好一测试又是领先。
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有可能，但人工智能和汽车制造是两条产业链
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 智能驾驶有可能也会成为奥氏体。
: 本质就是算力+算法，没有理由产业链上公司完成不了。
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: ...................
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大疆目标物识别是有基础的，还有空中自动避障
虽然空中会比陆地简单，但感觉还是有可能在少传感器低成本下，追上fsd的
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 宝骏云朵当初的卖点。
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你看赵总和我的意见一样嘛
工资太少，你说你是搞人工智能、你是搞智驾的都没人信，大厂给这方面的人员工资可不低。
就是这个数字可能有点问题。月太多，换成年的化，又太少了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 赵长江：比亚迪智驾团队成员超4000人、每月发10亿工资
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不光智能驾驶
2.9的油耗，也不是一个次元了
油耗2时代，耶
【 在 riseplus 的大作中提到: 】
: 请注意，比亚迪搞的是真智能驾驶，真智能驾驶不等于智能驾驶。所以比亚迪已经跟其他车企不在一个次元了。
: 发自「今日水木 on HBN-AL80」
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