- 主题:问界M7试驾感受
一个可以不断更新的车机助手 也拿来说事，何况 你举例说说 理想能做啥 小艺 不能做啥
鸿蒙智能座舱的优势 也不是理想那个车机可以替代的
比如超级桌面2.0，车机可以直接调用 华为手机上的APP，实现手机应用无缝上车，手机APP可比车机APP丰富多了
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
: 可以去看看理想
: 至少理想同学智商碾压小艺
: 两个车对比后，发现华为的智能座舱差太远了
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啥？最先进的硬件？我寻思问界M9上的硬件 不是先进的？
就算问界M7，也有量产的车规级最强192线激光雷达呀
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
: 华为用不了最先进的硬件
: 只能靠软件弥补
: 但说实话，塞力斯的机械性能和传统车企差的还是太远了
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FROM 49.7.58.*
目前应该只有M7 Ultra卖了
你开的那是以前的M7 Plus库存车吧
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: M7主要是驾驶体验感太差了，晃的厉害
: 发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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不是着急这两个月买的话
就等等智界R7啊
9月上市
空间堪比M7大五座，其他科技方面参考智界S7
唯一问题是贵，比智界S7相应配置贵个2万吧
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
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: 极氪001，驾控体验超级棒，内饰也棒，智驾一般
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: 小鹏G9，驾控可以，智驾也还行，内饰一般，不知道为啥买的人不多呢？
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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容易晕一般是动能回收的问题，你把动能回收调到最小再试试
点个性化，然后个性化按钮右下有个小三角，点进去，动能回收选最低，加速什么的自己调，转弯的随意
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 今天试驾了新M7，比老款悬架有提升，但感觉还是不行，在选择偏硬的情况下，除了在过减速带井盖等时能感受到路面反馈，其它路面感觉像开在云上啊，哈哈哈哈，后排乘客说感觉头晕，我也感觉有点头晕
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: ...................
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眩晕感跟悬架没关系
是因为动能回收带来的离心感
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 应该不是这个问题，就是悬架调教的问题，感觉有点飘
: 发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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回收强弱和回收机制就产生差别了，所以要你自己调一调才知道是不是这个问题
底盘比M7差的油车多的是，你开起来就会晕了吗？
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 试驾小鹏也有动能回收，感觉明显的是收油车速降的快，但并没有晕的感觉。M7的悬架确实拉胯
: 发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
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跟理想L6/L7比么？那我还是宁愿选择M7
同价位比M7综合更好的车还没出现
奇瑞智界R7可能算一个，但是R7也比M7更贵
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 这可能仁者见仁智者见智了吧，试了这么多车M7是唯一感觉晕的。本来本来第一选择就是M7的，但试驾后感觉很不好，才陆续试驾了别的车，没有对比就没有伤害啊哈哈哈哈哈。原来理想都不在我的考虑范围内，今天试驾完觉得理想的销量高是有原因的。
: 发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
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有的事情需要“反”过来看
问界M7但凡有什么缺点，事无巨细，全部都被人扒出来放到明面上了，包括直接的、间接的缺点（比如说成是东风iX7油改电），甚至最极限状态下的表现也都有概念了，比如小牛说车撞半挂卡车，比如那个著名的车祸。
所以，让人难以接受的那些缺点，在买之前就可以弄得一清二楚
而别的车嘛，你可能只有在买了之后才会了解差在哪。
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 你为啥这么选啊，给我一个理由让我坚定一下买M7的信念，哈哈哈哈哈
: 发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
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那就跟随你的心来决定吧
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 我才不信那些，我也跟别人争论过。不过这实际的驾乘体验确实拉胯啊，唉
: 发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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