- 主题:换电会不会导致蔚来没可能盈利?
我一直都认为绑着换电的蔚来不可能盈利,成本太高,而好处不那么好量化
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 现在看来新能源高端品牌想要实现盈利差不多得30万均价卖到月销3万台,现在实现盈利的只有两个品牌理想和问界。理想现在因为均价跌下来了,已经变成了扭赢为亏。蔚来能在不降价,保住均价的情况下实现预销3万台吗?还是永远做不到?考虑到换电后期的巨大投入,蔚来可能要月销4万能才能到达盈利点,这么看更遥遥无期了。
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不知道,但是每年亏一两百亿,都是哪来的
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电带来的成本究竟高多少
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换电的成本是两部分,车上和换电站
蔚来现在毛利率5%,非常低
根本支撑不起多出来的成本
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电带来的成本究竟高多少
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去年亏82亿
问题是蔚来去年是亏211亿啊
蔚来卖得还比极氪多
你说差哪了?
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 极氪也亏的很多,去年接近一百亿,这还是为了上市从吉利母公司获取了资源做低了成本的结果
: 所以推不出来换电成本高,只能得出蔚来花钱太快的结论
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