- 主题:技术讨论一下DMI在什么正常情况下最有可能发生失速或EV受限
一个小时上1000米的高度,对车来说也就增加6千瓦时的能耗,你找一条能持续开120时速并且一个小时上爬1000米高度的高速来再讨论这个问题。
你看八高进山路段,很多限速80甚至限速60的。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 先说结论,以秦L为例,在亏电(10%以下)、满载、高速上长坡时最有可能,估算如下:120公里那款秦L 满载质量 ...
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新疆大部分没有海拔特别高的,而且进新疆前,海拔也有一千两千。
特别陡的都是山区,修高速都是盘着绕着上,都限速
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 新疆有 ...
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所以楼主又是脑补伪命题了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 那没有 ...
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均速89,平均功率24kw,这负荷不大
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我去五台山中间有段是连续上坡海拔从300多米上到1700多,核实了一下石咀乡海拔1800米中间路程半个小时 ...
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FROM 1.203.173.*
这个点导航从阜平县到石咀乡走高速55公里要50分钟。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我去五台山中间有段是连续上坡海拔从300多米上到1700多,核实了一下石咀乡海拔1800米中间路程半个小时 ...
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亏电下至少也还有1x%的电量啊,需要高功率输出还有电池的帮助,混动车本来就是这样的啊。
还有,为什么要强调135速度呢?超速了你知道吗?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不需要很长的坡啊,2公里的坡不罕见吧。有的车主没有充电条件,或者说高速上满载135这样的速度,没保住电,那么在爬长坡时就...
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