【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: wangdass8 (wangdass9), 信区: AutoWorld
标  题: 问题从一开始就是特斯拉，它们不断在撒谎、栽赃，转移，雪球越
发信站: 水木社区 (Thu Jun 13 08:08:29 2024), 站内



想不通工信部为什么禁单踏板是吧。
我们不妨往后多退一步。

时间倒推会潮州特斯拉事件后的第13天。
这一天，一家专门发布特斯拉咨询的第三方媒体账号“每日特快讯”
在网络上首发了一篇文章，内容是通过图片信息“证据”
将特斯拉失控撞人的潮州事件中的原因，刻意定义为“踩错油门”后，再引申
所谓的“权威”数据，将踩错油门=常态进行连接。

在2个月后也就是春节期间，全网的特斯拉专属自媒体人（带货团队）和车主群意领，统一进行了一波刻意引导，发布大量基于这个“每日特快讯”发布所谓“权威”文章数据信息的视频，来洗白特斯拉。

而不巧的是，就有偏学术类网友，根据文章中提供的信息，追溯了所谓“权威”引用的所有信息。
结果令人大跌眼镜，引用文章套了三层，没有一篇是正面描述该12.6%概率的，甚至最初的引用文章，压根就没有相关的内容。

一层层的谎言，把广大特斯拉车主愚弄到现在坚信
就是容易踩错油门才导致的特斯拉种种事故，而又因为特斯拉保有量大，这一切就多么合理的扭曲世界观。

这一切的目的，明显在于为了绕过特斯拉本身的硬件缺陷和软件逻辑问题，其才是真正导致驾驶员高概率错觉劲儿出现问题的根本。

而之后的每一步我们都看到了，从栽赃给踩错油门，到可以引导给单踏板，最后引发工信部看到后台数据，无奈颁布办法，禁止单踏板，每一步都是它们在作梗。

而可怜的车主，在车主群里被熏染，在自媒体为了挣钱而颠倒黑白的操弄下，完全被愚化。

欢迎更多非特斯拉车主查看证伪过程，欢迎更多的非特斯拉车主了解事情更接近真相的样子。
寻找真相，远离谬误。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

2019年，特斯拉还没国产化，进口量更是屈指可数。国内电动车刚刚兴起，单踏板技术尚未应用，配这个破图有啥意义？
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FROM 1.202.121.*

我比较关心真实数据
哪位特粉来找一下原始数据看看
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
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