换电模式挺好，问题是不能蔚来自己孤军奋战。
2023年亏了200多亿，这么多年连续亏损。又要花钱到手机，芯片，电池，智驾，换电站上。再找不到伙伴分担换电站成本，这种模式就有很大的风险。

【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 这个一般是根据大数据灵活调配，当热门路也会有排队情况，蔚来也在热门路线换电站密度也会大一点。超过800公里升级100度电池肯定会比较舒服的。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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续航五六百的可以兼顾自驾游。有一说一，肯定不如油车灵活自由，但是规划好路线，尽量错峰出行影响不大。
  
【 在 tenderfoot (tenderfoot) 的大作中提到: 】
:  请问家里只有一个电车号，现阶段买车是否可以考虑这方面的需求？还是说现阶段还是别想了，老老实实市区用用得了？
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:  发自「今日水木 on V2220A」
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