命门工信部把着，就不给核准车型，谁家能上。
国家电网也怂的一批，车端不上，它就舍不得换枪。而你不换一定数量的枪，汽车厂怎么可能出新接口的车。

【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 国标生效都几个月了。
--
FROM 60.207.49.*

列强同不同意，关你自己上不上好标准什么事？自己都多大个市场还要看人家脸色？人家同不同意还未知的时候，自己就吓得这也不做那也不做，混吃等死？做好了怕人家不用，摆烂人家就用了？什么事都听人家的，连标准都不敢立了，这就不是逆全球化了？这都什么逻辑？

人家现在吓唬你不搞新能源了，要闭关锁国给你加税了，也吓得放弃新能源算了？

【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 超级的理念过时了，现在是逆全球化，统一全球接口痴心妄想，列强也不会同意对不
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
--
修改:linyixiao FROM 60.207.49.*
FROM 60.207.49.*

工信部卡着拖着不批车型，要是能自由装车的话，老插口不是对手。


【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 物理造型都不一样的标准是不可能成功的
--
FROM 60.207.49.*

国网代表的是充电桩那一侧，老枪头有多烂充电桩企业心里最清楚。汽车侧的快充插座使用频率远远低于充电侧，充不上电只会对充电桩破口大骂，不会说车子配的插口不好。

至于新旧枪头适配，弄个百十块钱的转换头不就行了，特斯拉蓝牌老韭菜至今都还在用转换头呢。 一说到车，这个版面上一堆NB轰轰的三五年就换，一天到晚关心保值率，实际上赔几万十几万管它多少钱不在乎，一说弄个百十块的转换头，好像要他老命了。


【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 想不明白这国网为什么搞出和chaoji来干什么，明明用之前的物理造型换芯向前兼容就能解决的事非搞得接口不统一，把之前的桩都换了老车充不了，不换的话用chaiji的新车又充不了
: :命门工信部把着，就不给核准车型，谁家能上。:国家电网也怂的一批，车端不上，它就舍不得换枪。而你不换一定数量的枪，汽车厂怎
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 60.207.49.*

咱们中国不能做标准，做也肯定不如老外，一旦提什么标准就是扣个相关业内人士。恨不得把特斯拉的直接照搬才符合心意，这样的人可不少。

我就希望中国的标准能造福更多人，更能走向世界。就是一些傻缺动不动就拍脑袋新头旧头不通用，过渡期一个站点两种枪都会有，非要哪个枪都能用，咱就说个转接头就能解决，这就成了天大的好处了？

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   大家都知道你是业内人士了，你不用再强调换接头对你有天大好处了，我们都懂。
--
FROM 60.207.49.*