- 主题:深蓝318这个价格，上打方程豹，下踢旅行者猛龙
性价比确实高，后面去4s店试驾感受下
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 增程、四驱、空悬、双叉臂，顶配23万，加上优惠22万不到
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普通老百姓，要大梁没用。G318正合适，关键是便宜
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 打不了方程豹5，G318没大梁，本质上是理想L6换了个豹5的外观。
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它这个车定位非常精准，新能源，城市开+轻度越野，比竞品便宜很多
豹5，豹8其实也是这个定位，但是大梁很累赘，太贵
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 普通老百姓，10W出头的SUV选择很多，价格更低，油耗更低。
: 方盒子外形本身就很小众，G318的竞争对手是方程豹豹3，混动打纯电还是有优势的。和
: L7，豹5相比都够不着，打L6也比较吃力。
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刚看了yyp的视频，爬坡能力比较强悍
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 先去几个著名坡转转，展示一下越野能力呗？
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这个车定位是城市开为主，兼顾轻越野。方程豹也是这个定位。
压根不是针对越野圈，普通人真去玩越野的有几个人？
电四驱+后差+空悬，22万多，目前基本没有对手吧
转向竟然用的成本更高的循环球式，有意思
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 不咋地，跟奇瑞那个半斤八两。
: 比方程豹差一截，cc也得diss。
: 越野圈估计不会买，主卖两驱的话，
: ...................
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刚刚在抖音刷到某大V和G318性能总师测评的视频，总师说G318越野性能接近硬派车，但是以铺装路面舒适为主，支持偶尔走走烂路，定位非常精准.
方程豹的定位其实我认为比较别扭，上大梁是想走硬派越野路线，但是越野圈并不真正认可，市场空间也很小；大梁造成一堆问题，操控，内部空间尺寸等，普通老百姓又很难喜欢。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 方程豹越野能力强多了，接近牧马人的水平。
: 主要是电池在下面，在越野圈始终是个障碍。
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刚刚跑店里试驾了下，很好开。方向盘转动手感非常好，减震，隔音都比我现在开的汉EV好，变线侧倾感觉不明显，刹车点头明显
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 增程、四驱、空悬、双叉臂，顶配23万，加上优惠22万不到
- 来自 水木说
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昨天去试驾了豹5，一、二排空间其实很大，后备箱长度偏小。
在主动液压悬挂加持下，大梁对操控的影响比较小，超出预期了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 豹5的问题是空间小，纯电续航短，价格还比318贵10万+
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只要别急转弯，一般开感觉不到车身笨重，甚至比我的汉ev还轻快
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 确实，豹5开起来还不错，不过转向时还是能感觉得出来车身的笨重。
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我周6去开318，周日去开豹5，感觉都是参照汉ev。
318转急弯的操控性肯定比豹5好，但是刹车点头都很明显，半斤八两。
318我快速掉头，很正常就过来了，和汉的感觉差不多；豹5快速转向，车身反应和我平常的感觉不一样，感觉角度有点大后，松方向盘，回转弹手的力量很大，吓我一跳。
一般开，感觉这两车差不多，都比汉ev轻快，转向手感都比汉好，隔音滤震也比汉好。
后面等等豹8，可能7座车更符合我的需求
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我周末去试驾了一下318，开起来比方程豹舒服一些，转弯侧向支撑明显更好，我调的运动模式。
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修改:WangXW FROM 117.129.70.*
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