- 主题:ID6X真的如此不堪吗
你太较真了,很多只是在本版发个出手报告的都能被一票键盘侠批的体无完肤。水军太多,拿钱发帖的不少。
【 在 rdwp0743 的大作中提到: 】
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: 有道理...我错了,谢谢朋友。
: 收帖搬砖去。
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FROM 211.94.163.*
转弯半径小很多优点啊,尤其是城里开,很灵活,ID6四米九的车窄路路口调头一把就过,我的四米六Q5需要两把,还得倒一下。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 好像都说转弯半径小,我不太理解转弯半径小这个优势主要体现在哪?有哪个车因为转弯半径太大影响驾驶?
: 【 在 computec 的大作中提到: 】
: : 请问 有一个东西看着是坨屎 闻着是坨屎
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.134.*
这个也不好说吧
也看个人使用习惯和电机效率吧
有的人50%就充点 有的人20%才充电。。。
如果说84度电真的跑不过66度电那有点太挫了。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我同事买的ID4。84度电。充电频率还高于我60度的。
: 通勤距离只比我多10%。也就是说84度比不上我66度。
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FROM 223.70.163.*
那直接一票否决啊,电车与油车的主要区别之一,就在于车机的智能性,这是使用频率最高的部分
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 就好比普通的电车都是安卓系统,id4是塞班系统,就这种差别
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FROM 120.229.78.65
车机成了核心竞争力了,这是人群低智化了吗?遥遥领先吹破天不也才L2,ID一样是L2,我上下班走快速路天天用,感觉很好用,而且我只会把它当L2用,不会放手不管,某些遥遥领先低智用户当自动驾驶用,死翘翘了车厂就会郑重声明只是辅助驾驶,哈哈。
【 在 youanthe 的大作中提到: 】
: 那直接一票否决啊,电车与油车的主要区别之一,就在于车机的智能性,这是使用频率最高的部分
: 【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: : 就好比普通的电车都是安卓系统,id4是塞班系统,就这种差别
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.134.*
车机成了核心竞争力了,这是人群低智化了吗?遥遥领先吹破天不也才L2,ID一样是L2,我上下班走快速路天天用,感觉很好用,而且我只会把它当L2用,不会放手不管,某些遥遥领先低智用户当自动驾驶用,死翘翘了车厂就会郑重声明只是辅助驾驶,哈哈。
【 在 youanthe 的大作中提到: 】
: 那直接一票否决啊,电车与油车的主要区别之一,就在于车机的智能性,这是使用频率最高的部分
: 【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: : 就好比普通的电车都是安卓系统,id4是塞班系统,就这种差别
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.134.*
7座瑞虎9只要16万,底盘操控什么的应该秒杀大众车吧
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 反正我开的ID4 挺好的,车友群除了系统烂和轮胎贵,其他没什么吐槽的。
: 7座SUV里性价比最高的就是ID6了吧
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FROM 117.65.242.*
正常,买id的本身就被pua了,不买的是没被pua上
【 在 aore 的大作中提到: 】
: 我发现很有意思的一个事情
: 就是买了id系列的车主,大多对这款车的评价都还可以,觉得车虽然有缺点,但是瑕不掩瑜
: 没买id系列的车主,反而觉得这款车缺点非常不能忍,是很差的一款车,绝对不应该买
: ...................
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FROM 123.118.13.*
车机成了核心竞争力了,这是人群低智化了吗?遥遥领先吹破天不也才L2,ID一样是L2,我上下班走快速路天天用,感觉很好用,而且我只会把它当L2用,不会放手不管,某些遥遥领先低智用户当自动驾驶用,死翘翘了车厂就会郑重声明只是辅助驾驶,哈哈。
【 在 youanthe 的大作中提到: 】
: 那直接一票否决啊,电车与油车的主要区别之一,就在于车机的智能性,这是使用频率最高的部分
: 【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: : 就好比普通的电车都是安卓系统,id4是塞班系统,就这种差别
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FROM 223.104.134.*
纯电纯电纯电
指标指标指标
默念3遍
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 7座瑞虎9只要16万,底盘操控什么的应该秒杀大众车吧
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FROM 203.93.12.*