- 主题:极氪007和特斯拉M3，问个问题。
没错吧，一看你就没高速冲过电
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 我的车高速上只加油，增程就有这点好处
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一看你就没在高速冲过电，哈哈
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我开了特斯拉觉得是不错，不过和卡丁车类似，视野好，毛坯
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 如果不是崇洋媚外心理，model3产品力完全没法看啊
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 极氪：2024款 后驱增强版 100kWh
: M3：2023款 后轮驱动版
: 这俩基本同价位，23万上下，100度三元锂 VS 60度铁锂。同样路况，实际续航大概差多少，有200公里吗？
极氪的车太宽太重了，既然是选的小车型，尺寸很重要
如果在市内跑一个月多充一次电无所谓，充电桩很多
跑长途特斯拉电效率无人能及，110的时速可以跑赢表显，其他车跑高速续航露馅了，除非龟速跑
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再牛逼也只有60度电池。不可能跑的赢100度的。除非看t标，不然007
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 【 在 weboo 的大作中提到: 】
: : 极氪：2024款 后驱增强版 100kWh
: : M3：2023款 后轮驱动版
: : 这俩基本同价位，23万上下，100度三元锂 VS 60度铁锂。同样路况，实际续航大概差多少，有200公里吗？
#发自zSMTH@NOP-AN00
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【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 再牛逼也只有60度电池。不可能跑的赢100度的。除非看t标，不然007
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: #发自zSMTH@NOP-AN00
跑高速500公里是很多人的上限了，60度电充一次也够了，并且充电速度更快
磷酸铁锂不太清楚，我的77度三元锂从百分之十几到百分之九十用时四十多分钟
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FROM 123.120.8.*
极氪007在一众新能源车中尺寸已经非常好了，宽度才1900，长度也就是普通b级车的长度。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 极氪的车太宽太重了，既然是选的小车型，尺寸很重要
: 如果在市内跑一个月多充一次电无所谓，充电桩很多
: 跑长途特斯拉电效率无人能及，110的时速可以跑赢表显，其他车跑高速续航露馅了，除非龟速跑
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40度电 查出一辆初代电车来了
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60度电能跑500？别尬吹了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 【 在 livermore 的大作中提到: 】
: : 再牛逼也只有60度电池。不可能跑的赢100度的。除非看t标，不然007
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: : #发自zSMTH@NOP-AN00
#发自zSMTH@NOP-AN00
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60度最多400多。并且特斯拉是多年前的平台了，400v现在极氪是800v充电速度还要慢50%以上.现在谁还买400平台的车。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 【 在 livermore 的大作中提到: 】
: : 再牛逼也只有60度电池。不可能跑的赢100度的。除非看t标，不然007
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: : #发自zSMTH@NOP-AN00
#发自zSMTH@NOP-AN00
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【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 60度电能跑500？别尬吹了。
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: #发自zSMTH@NOP-AN00
我是说高速上充一次
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