- 主题:ID7侧面非常霸气
这车5年前出来，还看得过去，放在现在，智能座舱为0，智驾为0，电池很差容量小，还不是800V快充，可以说一无是处，所以也没有销量。
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FROM 117.134.3.*
电池不算小，84度，但是大众怕811起火，提前锁了10%
所以宣传时说84度，实际只能用76度
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 电池太小了，上到100度就有竞争力了
: 另外后排太直，实在对不起这个空间
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*
它宣传84度电，但是怕811起火，出厂就锁了10%，可用76度左右
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 坐里面，感觉比汉高级太多了。。
: 不止我一个人的印象，我和我朋友一起坐的，外面出差打的车。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*
电池算小。别人宣传100度，实际可用104度，它宣传84，实际可用76，这一下差了200公里续航出去了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电池不算小，84度，但是大众怕811起火，提前锁了10%
: 所以宣传时说84度，实际只能用76度
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.134.3.*
那个霸气的C柱造型是为了给后排乘客头顶创造空间，不这么溜的话后排就不如速腾了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 最近遇到一辆，怪不得3yc老车主yuandao888都心动了。原以为也就是个大点迈腾帕萨特，结果站边上气场大了不是一点半 ...
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FROM 223.104.41.*
出厂锁10%挺好，至少让消费者有预期了，司机说实际可以开600多公里。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 它宣传84度电，但是怕811起火，出厂就锁了10%，可用76度左右
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.127.200.*
三元锂811的车，买之前有对锁电和安全风险的心理预期就行，花钱买东西，主打一个我愿意就好了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 出厂锁10%挺好，至少让消费者有预期了，司机说实际可以开600多公里。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*
话说到了就得了
只要不是不知道811的问题的人，爱买就买去吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂811的车，买之前有对锁电和安全风险的心理预期就行，花钱买东西，主打一个我愿意就好了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.247.161.*
你说的这些都不是问题，比电池质量不行而偷偷锁电强太多了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂811的车，买之前有对锁电和安全风险的心理预期就行，花钱买东西，主打一个我愿意就好了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.127.200.*
极氪什么的麒麟电池材料配比是多少？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 话说到了就得了
: 只要不是不知道811的问题的人，爱买就买去吧
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FROM 222.128.117.*