- 主题:ID7侧面非常霸气
这车我路上一辆也没见过
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好像麒麟电池是一种CTP技术，里面可以放铁锂和三元等各种电池
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 极氪什么的麒麟电池材料配比是多少？
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为什么会这样呢？没进去看，本来帕萨特迈腾的空间已经非常好了，这个往后拉的快没屁股了。座舱占比也太长了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那个霸气的C柱造型是为了给后排乘客头顶创造空间，不这么溜的话后排就不如速腾了
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还不如直接油改电得了，造出几年九就不是现在这个境况，BBA也都存在这个问题。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 这车5年前出来，还看得过去，放在现在，智能座舱为0，智驾为0，电池很差容量小，还不是800V快充，可以说一无是处，所以也没有销量。
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FROM 219.143.88.*
因为电车底下有块电池，必须用更躺平的姿势，否则脑袋没地方放。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 为什么会这样呢？没进去看，本来帕萨特迈腾的空间已经非常好了，这个往后拉的快没屁股了。座舱占比也太长了。
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那么极氪用的麒麟三院锂电池的配比是多少？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 好像麒麟电池是一种CTP技术，里面可以放铁锂和三元等各种电池
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FROM 222.128.117.*
不清楚了
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那么极氪用的麒麟三院锂电池的配比是多少？
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我看好像还是811
宁德时代为811电池发布了“无热扩散技术”
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不清楚了
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我都没听过。也算天天逛汽车版的人
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 这车我路上一辆也没见过
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你能看出霸气也是很厉害了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 最近遇到一辆，怪不得3yc老车主yuandao888都心动了。原以为也就是个大点迈腾帕萨特，结果站边上气场大了不是一点半点，座舱都快到车尾了太长了，加上车高也高，绝不是一般近5米轿车能比的。图片还感觉不明显。
: 就是车头好像和iD4差不多，用在轿车上有点偏厚庸肿了点。
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