老model3我试驾倒是没觉得方向盘电门重啊
不过还是modely出来前的时候了

国产新势力都又大又软
打车坐到都想晕车
试驾都懒得去。。。
好不容易出个极氪x那种小车看着不错但自家水军都承认底盘是渣
偶尔有号称操控好的都死大
极氪001和小米那种
真是绝望啊
啥时候能出个操控好的小车。。。
  
【 在 jiuo () 的大作中提到: 】
:  1.老model3，开了几百公里，电车的优势不用多说，内饰粗糙、操控不错，但是方向盘、电门都重得要死，舒适度较差。
:  2.2021款modely，试驾的，底盘比model3还硬，方向盘也硬，就像一个跳舞的人，虽然动作都到位，但是很僵硬，不自然。隔音一般，能耗确实可以，记得当时是5度左右，开着空调，各种急加速，居然才15度的百公里能耗。
:  3.2024款modely,开了几百公里，舒适度相对21款提高了很多，特别是底盘，方向盘没那么重了（高性能版好像也重），刹车也比较稳，但是外观仍然觉得丑到爆。
:  4.宝马IX3，外观中规中矩（典型的传统SUV造型），操控，特别是转向、掉头什么的感觉很稳，这点不错，续航只能说还行，内饰一般，车机渣渣、音响渣渣，不过比21款毛豆y舒适度好很多。最大的缺点我觉得是刹车晃动厉害，感觉跟船一样。
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FROM 111.193.235.*

不
glc是出奇的硬
至少比x3和macan硬多了
傻硬，没有韧性
综合来说还是x3和macan比较中庸
x3略偏软但依然驾驶感很稳不乱晃
macan是本身底盘很低，所以驾驶感也几乎就是轿车

q5没试过  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  
:  豪华品牌suv其实都比较硬。x3和macan也很硬，Q5L相对好一些。
:  带来好处就是转向和变道时候侧倾更接近轿车而不是买菜品牌suv
:  不过代价就是相对颠一些。
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FROM 203.208.61.*

搜了下icar 03
太丑了。。。还一米九宽=_=  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  
:  嗯，当时我去买好猫主要是为了混个上海牌照，车相当于送的，所以也不管是不是廉价了。不过试驾了后续用下来觉得操控还是挺满意的，配置也丰富，纯粹说市内操控应该说很超预期。
:  不过后排舒适度和隔音就比较一般，确实还是廉价车感觉。不过好在后排用得少。
:  我也希望市场上多点精品的小电车。不过貌似这块市场还是没人重视。
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FROM 203.208.61.*