- 主题:谁有最新一季度或者近期新能源汽车自燃率信息
消防救援局的说法
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目前,市面上的新能源车一般采用锂离子电池,常见有两种,一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池,称为三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。
三元锂电池的使用寿命比磷酸铁锂电池相对偏短,但是能量密度更大。数据显示,发生起火燃烧的多为三元锂电池。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 要经得起推敲的数据。比一比各家自夸的电池防护有没有起到强力抑制自燃率的效果。
: 譬如刚才我看到有人计算燃油车自燃率,拿的是所有车辆的数据,包括比例大很多的电动自行车。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*
那肯定啊,比亚迪销量好,被黑的最多啊
国家消防救援局那,起火的主要是三元锂的车
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 从新闻来看,烧的最多的还是永不自燃的刀片
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
链接贴不了,这是国家消防救援局给电车用户的安全提示
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 要经得起推敲的数据。比一比各家自夸的电池防护有没有起到强力抑制自燃率的效果。
: 譬如刚才我看到有人计算燃油车自燃率,拿的是所有车辆的数据,包括比例大很多的电动自行车。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
2019年起火的绝对数量上,三元锂是铁锂的十倍以上
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 头条上有人统计过,比亚迪自燃数基本每年都是第一,但是自燃率未必是第一
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
因为后来的工信部数据没有公布过
只有国家消防救援局暗搓搓的说起火多数是三元锂,我上面贴了截图
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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: 别再拿5年前的数据说事了
: 5年前比亚迪卖多少铁锂?
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
不会有根本区别,因为三元锂电池容易自燃,是由三元锂的化学性质决定的,分解温度太低了,200c左右
除非把三元锂这种物质好了,否则没用,其他所谓的措施都是营销噱头
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 2023年2月份的发的,希望彼时起火的原因主要还是早期那种监控防护都很差的电池缘故。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
工信部有全的数据,在2020年公开过2019年三元锂起火数量超过铁锂十倍以上后,再也没公开过
工信部只是2016年大巴禁用三元锂,能源局2022年储能电站禁用三元锂
哪种电池危险,作为消费者自己琢磨吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 只是扒的新闻很难说覆盖完全,最好还是专业的统计数值
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
锂电池自燃的最主要原因,没有之一,是锂枝晶刺破隔膜短路发热,导致热失控。这是锂电池的原理上自带的属性。
所有的外部改进都对锂电池自燃于事无补
由于外部损坏导致的锂电池起火都不叫自燃,自燃就是电池放在那默默的就起火了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 你的意思主要比例是真自燃,而不是受到小伤啥的?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
你说的,和国家消防救援局说的不一致
那我当然信消防救援局的说法啊
你又没统计数据
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 事实是,铁锂烧的更多。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*
人家国家消防救援局有全国所有数据,你这拍脑袋有毛用?
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 这个不光是统计,还需要技术分析和其他的测量方法。
: 咱们这么说你看看行不行:
: 举个例子,极狐,811三元电池。3年了,怎么也有5万辆以上了。没有烧的。就算五万分之0.
: 比亚迪汉千山翠,铁锂刀片电池,精品(既然是精品,用料是很讲究的,肯定电池筛选严格)限量车,每月500
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*