人家消防救援局说的是

新能源车起火多为三元锂，说的就是一个事实
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 消防局的数据并不包含也不分析每种车的电池防护技术！  
: 必须要分析每辆车的电池采用了何种防护技术。  
: 同等防护技术，肯定铁锂会安全一些。  
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我贴的是国家消防救援局的说法啊
不论噱头说的天花乱坠，最后数据是，

起火的新能源车多数是三元锂
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 着的车都是防护不到位的，不论三元和铁锂！  
: 前边说了，同等防护，肯定三元的安全性要差。  
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: 但是作为车，可以有不同的防护技术。防护技术好的三元，安全性就比防护不到位的铁锂好。  
: 我跟你谈的是，整车的安全性，不仅仅是电池安全性！  
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我贴的
消防救援局的说法是2023年的
能源局是2022年禁止三元锂进储能电站的
工信部是2016年禁止三元锂进大巴车的

就差今年再来一条新禁令了

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从上看下来之后，综合你们争论的点，有没有这种可能，早期大家都没防护、没监控、散热不好，所以三元锂风险更大，你举的例子确实是消防很早以前的说法。  
: 近期出来的各种电池防护技术，采用三元锂的一般是同阶偏高端车型，电池防护成本投入更大，以至于安全性后来居上了。  
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新闻是筛选过的好吧，国家消防救援局人家有全国所有新能源车起火的数据

人家说的非常明确，新能源车起火的多是三元锂
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 北汽当年有两款车：  
: EV160，铁锂。EV200，三元。  
: 当年的街车，至今近10年了吧，EV160烧了好几辆，EV200一个没烧。  
: 还有两款可对比,同时期的，  
: 北汽EU260，三元。  
: 比亚迪E5，铁锂。二者销量和保有量差不多。  
: EU260基本
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具体品牌的确没意义
但是电池安全上，铁锂的确比三元锂安全的多
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 没错。  
: 但是不说明问题，对选车没有意义。  
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