这个是当前充电枪很常见问题，在枪头上设置锁止装置，由于枪头常年户外，枪头体积小，还有充电桩网络通信等各种原因，故障率很高。

新的接口把锁止装置放到车身上要好很多，汽车本身这种类似车门锁的装置非常成熟，充满后（或异常结束）可以不管结算等问题，直接解锁（车内还可设置一个拉绳，万一不动作，一扯就开），且车本身插座的使用率比公用枪头整天对外要低得多，因此可靠性高。

然而，有些人觉得只要自己没怎么遇到，就觉得这不是个事儿，其实现在用电充电枪设计问题很多，这个只是其中之一。

【 在 myheart2023 的大作中提到: 】
: 今天去小桔充电站给比亚迪充电
: 充满后电枪说啥都拔不掉
: 车解锁 锁 再解锁都没办法
: ...................
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FROM 60.207.49.*

跟你一样，不知道怎么操作APP还是车门解锁，它就又开了。  
  
【 在 myheart2023 (myheart2023) 的大作中提到: 】
:  拔不出来
:  你们都咋处理的呢？
:  今天真的把所以能用的办法都试了  
:  最后都不清楚是咋拔下来的
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FROM 60.207.49.*

车设置充电防盗是针对交流慢充口，交流口的锁止在车上，主要是充电时间长，中途别让人偷偷拔了。 直流口的在枪上设置这个没什么用。
  
【 在 myheart2023 (myheart2023) 的大作中提到: 】
:  昨天在车里把充电防盗的功能都关了 。。。
:  
:  【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
:  : 以后把车内插枪上锁的功能关闭，没必要。  
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FROM 223.104.40.*

车端是管慢充的，就算是充完电不解锁别人也别想拔掉，适合私桩保护。公用这种就不好了，应该充满即解锁。

直流快充这种枪头带锁设计就不合理，锁止应放在车端，默认充电完成立即解锁。  
  
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
:  把车端的功能关掉。
:  
:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 车设置充电防盗是针对交流慢充口，交流口的锁止在车上，主要是充电时间长，中途别让人偷偷拔了。 直流口的在枪上设置这个没什么用。  
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FROM 223.104.40.*

这里所谓的通信异常顶多是APP结账因为网络问题没走完，怕你跑了不给你解锁，而不是车端不让解锁。车端只负责告诉充电桩，我充满了可以结束了，后续其他动作就是充电桩的。

用过国网的都知道，每次充电结束，一定会有正在结算请勿拔枪的提示，结算完了会有解锁的一声响，屏幕显示结算完成后请将充电枪放回原位。 难道车端还管你这个什么时候结账完了，再告诉充电桩解锁充电枪？

当然以上就是现行标准不合理的地方，解锁本身就该是车端的事情，车端停止充电了，自动解锁，根本就不用管什么结算问题。

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 解锁命令是车端执行的。
: 具体责任是车还是桩不好说，猜测是通讯异常可能性大一点。
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