- 主题:请教800v 充电桩的问题
如果在北京,支持800V的桩遍地都是
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 请问现阶段这样的桩多不多?高速路上多吗?还有这个桩充电和普通的桩充电是不是价格一样?有了解的吗?
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: 发自「今日水木 on V2220A」
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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修改:rooooy FROM 114.243.117.*
FROM 114.243.117.*
高峰期,一个人用俩枪会不会被打
【 在 alisha777 的大作中提到: 】
: 京港澳高速跑的比较多,只说京港澳河南河北的情况。河北境内的国网充电桩都还不错,最大功率能到160kw,河南段有80kw的也有120kw的,其他的品牌自建的桩,理想的开发给第三方用的桩是250kw(最大电流250A),蔚来有那种500kw的高功率的,但这种品牌自建的,得隔好几个服务区才有。
: 跑了这么多趟高速下来,我个人还是比较认同目前比亚迪的充电思路的,吃干充电桩功率,比如采用双枪可以把两个120kw的桩变成240kw的快充,比如采用降压升流快充可以把180kw的充电桩功率榨干,原理是向充电桩请求700V 250A的电流再用车降压升流到车的电压600V
: :请问现阶段这样的桩多不多?高速路上多吗?还有这个桩充电和普通的桩充电是不是价格一样?有了解的吗?:发自「今日水木 on
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FROM 124.65.174.*
高峰期你觉得你能拿到两把枪吗。
对于120kw充电桩,双枪增加功率的有效时间也就是一二十分钟,SOC增加之后电池需求功率下降双枪就没用了
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
:高峰期,一个人用俩枪会不会被打
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.112.81.*
专业!
【 在 lshu 的大作中提到: 】
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: 1、800V桩数量问题
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: 目前保有量的情况没有权威统计,但是从市场销量方面看,750V电压平台2018年占比80
: .05%,500V的17%,2020年500V的增量占比1.59%,
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: 2018年底公共直流充电桩15万,截至2024年5月直流充电桩134万,
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发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 36.112.190.*
蔚来 es6 就是 400v,正在考虑呢
【 在 rooooy 的大作中提到: 】
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: 如果在北京,支持800V的桩遍地都是
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: 如果在北京现在还买上限400V的车,你一定会后悔的
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: 发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 36.112.190.*
蔚来的500kw充电桩很不错
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 蔚来 es6 就是 400v,正在考虑呢
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: 发自「今日水木 on V2220A」
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.243.117.*
你要觉得自己的数字没谱,可以不说数字啊。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你不是讲逻辑吗?谁认为自己是权威数据谁举证。
: 我表达的是观点和看法,我不觉得我在表达权威数字,不需要证明我的数字绝对正确
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: 你也只能赞同或不赞同,表达不同的看法和观点
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FROM 218.247.161.*
乐道已改为900V。
【 在 tenderfoot (tenderfoot) 的大作中提到: 】
: 蔚来 es6 就是 400v,正在考虑呢
: 【 在 rooooy 的大作中提到: 】
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: : 如果在北京,支持800V的桩遍地都是
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FROM 60.207.49.*
我觉得靠谱啊,你觉得没谱那也是你觉得
【 在 dyatpk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你要觉得自己的数字没谱,可以不说数字啊。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你不是讲逻辑吗?谁认为自己是权威数据谁举证。
: : 我表达的是观点和看法,我不觉得我在表达权威数字,不需要证明我的数字绝对正确
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*