- 主题:小伙2年多开32万公里电车省10万油费
电车+营运，很多保险公司都拒保
【 在 cha 的大作中提到: 】
: 为什么要拒保？
: 车主说“做生意”
: 如果是普通生意，那就是正常驾驶
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不到10万吧
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 30多万的车
: 现在还能卖多少
: 【 在 Acui 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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很多跑跨市的出租车都还有额外收入的。上次去潮汕，打车从汕头到潮州，他都不单独接我俩，就是要按人算钱。中间好几个上上下下的，还有路边店家让他带东西过去。一个小快递什么又是20，一路接了4-5单。如果叫车这一趟可能160-180。我看他跑这么一趟感觉有300。
【 在 animalrain 的大作中提到: 】
: 前提是每天都有生意啊 他不一定每个单程都能找到4个客人 每次来回都有8个客人吧
: 如果是在网上发布 那平台抽成可不少
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我记得是油费
岛内的油价高
【 在 H848072965 的大作中提到: 】
: 养路费是，油费不是吧？
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昨晚从机场回来打了个比亚迪，车主说新车两个月跑了快2w。说能跑35w就行。
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
: 6月21日消息，近日，某新能源车软件上一车主2年多开出32万公里的记录，震惊了不少网友。
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: 据报道，来自海南的许先生2年间从海口到三亚往返做生意，每天需要开车5小时以上，里程数约等于绕地球8圈。虽然辛苦但也因电车而省出了10多万的资金。
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同事八万买的江淮iev6，12万公里了已经，电池衰减不明显，返厂修过一次电池。车价已经省回来了。但是车子续航三百多，最高速一百，跑高速比较慢，室内上下班非常合适。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 6月21日消息，近日，某新能源车软件上一车主2年多开出32万公里的记录，震惊了不少网友。
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: 据报道，来自海南的许先生2年间从海口到三亚往返做生意，每天需要开车5小时以上，里程数约等于绕地球8圈。虽然辛苦但也因电车而省出了10多万的资金。
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: 据车主透露，这辆车主要是从海口到
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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不错，连保费都省了
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 电车+营运，很多保险公司都拒保
- 来自 水木说
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浅充浅放。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 电池衰减这么少
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不用付最贵的油价，不用付包含在油价里的高速公路，车船税，又没有严寒。海南确实最适合开电车。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 6月21日消息，近日，某新能源车软件上一车主2年多开出32万公里的记录，震惊了不少网友。
: 据报道，来自海南的许先生2年间从海口到三亚往返做生意，每天需要开车5小时以上，里程数约等于绕地球8圈。虽然辛苦但也因电车而省出了10多万的资金。
: 据车主透露，这辆车主要是从海口到三亚做生意用，总里程是32.5万公里，2022年提的车。
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不给钱，你想拆人家能让你拆吗……
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 是免费给他换了个新车吗？如果是那还可以
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