- 主题:请问现在第一辆车可以买电车么？
谢谢大佬多次耐心回复解答！
对电车最大的担心就是续航和安全，以我目前的理解
1、电车的实际靠谱续航达到四五百公里，就足够家用了
后面新车号称续航800km以上的，就算实际续航打折，总能达到500km吧？
2、关于安全
主要是自燃和起火的报道太多了，而且一旦烧起来，貌似完全没有充足的逃生时间，确实太可怕了
有人说油车也有自燃起火的，只是电车作为新事物，媒体刻意报道得多，不知道是否如此？
真挑纯电车时，尽量挑选磷酸铁锂的
不知道是否还有其他提高安全性的注意事项？★
3、关于保值
电车保值远不如油车，这是客观事实
我理解归因为电车现在升级换代太快
可以把电车当做类似于手机类的电子产品，折价确实很快
不过是否可以这样类似理解：不考虑换车的话，纯自用，选个靠谱的二手电车，是不是很划算？
比如接手朋友的二手电车，或者瓜子懂车帝这些平台上挑一个？
再次感谢大佬耐心解答赐教！
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 纯电不是问题。
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我们公司就有储能和充电桩业务
BMS EMS PCS等听多了，真是一脸懵
囧……
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电车技术并不成熟，尤其是电池安全这一块。
: 所以，选电车还就是：
: 续航（多少？实不实？就是前边说的，续航显示靠谱）。
: ...................
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买车肯定比打车租车贵，家用就是为了方便嘛
普通上班族开的少，貌似有个同事买个油车，好几年也就一万多公里，真是不值啊
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 买车是面子是享受是消费，通常成本比打车租车高。
: 全部成本考虑，不一定比油车低。尤其没有家充，开的又少的。
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不排除有些人就是为了面子
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 车这东西可以不开，但不能没有。对部分人来说。
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原来如此呀
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 效率肯定高。省了个变速箱。变速箱效率也不咋地。
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谢谢指点！
我以后注意着
买个车都要把人逼成半个专家了……
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不建议铁锂。
: 铁锂为了提高能量密度，采用了极不安全的结构，如刀片。
: 防护到位的三元要比防护不到位的铁锂安全的多。但是你一定要注意谁有好的防护技术。
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看来是专家啊！
非常佩服！
您可以来我们公司当首席了
储能电站都以为磷酸铁锂安全，不过上半年就知道周围有电站出事了，不是没有往外爆出
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这个得给你慢慢讲，一言难尽。
: 首先从三元和铁锂讲起。三元能量密度大，安全性差，寿命短。铁锂反之。
: 但是这里说的是单体。成组以后就是另一回事了。
: ...................
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是呀
非突发、累计性的电气和机械故障，很多严重事故，都是可以通过温度预警的
像我们做发电机和齿轮箱轴承故障预警，就是通过监测温度数据
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 国家规定电池起火至少预警5分钟。如果每个电池都有测温，某个单体温度持续升高，就说明要失控了，就可以发出预警，停止操作。大概率避免起火。缺点是成本。
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看来有实例表明，第一辆可以买电车啊
我就在琢磨，是不是可以像二手苹果手机一样，整个里程短的二手电车，这样性价比最高
囧……
【 在 goodstar 的大作中提到: 】
: 没问题，我第一辆车就是纯电，爽得飞起
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我记得有评论说过，现在手机很多功能都是超配
电子产品90%的功能都是冗余，消费者用不着的，比如陀螺仪等等
90%这个数字夸张了，但手机的很多功能我根本用不着，这是事实
所以我想，电车是否也类似？买个中端配置足够普通人使用了，关键是耐用、别出故障就好
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不要。
: 旧电车有各种毛病，技术也过时。
: 生手买新车最高配。360等小功能都需要。
: ...................
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