- 主题:问界智驾路口实线变道被撞
你不知道实现变道是个选项吧，需要车主主动设置开启才行
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 靠激进和违规凸显智能
: 但撞了就是车主的责任。
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
意思是你既然知道它可能实现变道那就盯着点，而且变道前它一定会播报
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 你的意思是，车主开了实线变道，智驾实线变道被撞就是车主活该？
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你不知道实现变道是个选项吧，需要车主主动设置开启才行
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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这还要问吗？开智驾出的任何问题都是车主负责，这就是不能叫L3的原因
【 在 dyatpk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 能正面回答问题不？
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: 发信人: dyatpk (伪金工), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 问界智驾路口实线变道被撞
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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你先弄明白实线变道任何情况下都违规吗？
【 在 xglchong @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 啥意思 给车主提供违规选项？
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你不知道实现变道是个选项吧，需要车主主动设置开启才行
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*
这些情况下不违规
1、遇到前方车辆故障，可压线变道
2、遇到救护车、消防车等特种车辆，可以压线避让
3、遇到执行公务的车辆，让道免处罚
还可以推广到遇到自然灾害等突发事件，都是可以免于处罚的
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 那肯定啊 不然画啥实线
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智驾主要就是应对第一条啊，前面车抛锚停着不动，智驾也一直停着等吗？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 咱别偷换概念。。上述哪个情况是智驾能识别的？
: 智驾能判断当前实线变道违规不违规吗
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
FROM 36.112.101.*
那当然，丑话都是说在前头的，初次使用智驾需要考试，阅读详细的需知并答题，里面就会告知，任何时候驾驶人都是车辆的责任人。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 吹的时候天花乱坠
: 一出事就是车主的责任
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那你就不要勾选这个选项啊，它就不会压实线
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有没有可能，这种情况智驾退出让人工接管才是最佳方案，而不是让智驾自己去压线变道。
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默认是不开启的啊，车主需要主动开启这个选项
难道你认为车主是无意识完成这个动作的？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 真是推给车主推得一干二净啊
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FROM 36.112.101.*
L3就需要厂家负责了
所以L3有限定开启的区域，比如快速路高速路等封闭路段
此外还可能会有一个提醒时限来划分责任，比如发生事故之前10s以内的提醒，是厂家来担责，但是如果提前10s以上就提醒了车主，而车主没有接管，那么发生事故车主需要担责
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
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: 我没记错的话， L5 才是厂家负责吧
: 目前有厂家宣传自己L5了？
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