- 主题:种草了蔚来ET7
体验完换电,除了纯市里代步的通勤车,大尺寸电车感觉除了蔚来就不用考虑别的
我试过007跑高速和老蔚来es6 1000座换电站时代跑高速。
1年后的充电桩高速体验被1年前的换电吊打。 都是在春节期间,京港澳,分别跑了5000和3000公里
【 在 hustyangju 的大作中提到: 】
: 试驾了蔚来ET7,车机、内饰用料、底盘配置都不错,能选装的都加上,驾驶舒适性和操纵和宝马5系有点像,电池租赁方案,36w左右。
: 对电车研究不多,还有可以对标的车型吗,想多体验对比一下
: -来自水木...
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我一直是有一说一啊
蔚来差的地方批评有啥不可呢
换电我是一直挺的,就希望蔚来改善下座舱,我好买个心中完美的电车
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 咦我咋记得以前你在版上总是批评蔚来车的,是我记错了吗?
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是的,现在改完后不算差,我还是希望它向自己的小兄弟乐道学习一下,轻量化同时空间又大,电耗又低,怀挡,大屏,同时又保持自己的质感和无孔不入的安全。
很希望乐道的座舱负责人去好好改改蔚来,哈哈。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 赞直爽
: 蔚来的智能座舱还行,国内前几没问题啊
: 座椅在新一代上明显改善,空间也还可以吧
: 完美是不可能的,技术还在迅速发展,只能是早买早享受晚买享折扣啦。
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