非常对。蔚来车主在高速上和别的电车的驾驶逻辑完全相反。

比如我设定好了250km或者280km的高速换电站间距后，在通往下一个换电站路上，只要判断剩余电量高于3%，那我就各种超车加速跑，毫不在意什么电耗，反而跑的越快越好。所以这样有时会造成超速驾驶，也是一个问题。

【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 你说的常态是油车吧。高速上飙140的电车，还是蔚来居多。
: 看起来蔚来费电，有几个原因
: 一是因为非换电车主想少充几次电，特别在意电耗，主观会开的慢，开蔚来只在意能不能到下个换电站，加40度电和加60度电耗时没差异，开得都很猛。
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