- 主题:关于蔚来的续航
不是ix3，是ix，宝马的纯电平台不是油改电。不过ix3咋还涨了？宝马的电车不都在疯狂降价吗
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 这个还真考虑过，想着如果蔚来晕车的话就去试试这个，还有蔚来太宽了怕掌控不了，不过这个 ix3 最近涨价了也不想考虑了。
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 222.67.98.*
买车不比买手机，买了再换太麻烦，支持楼主多看看。
最好的办法，就是把想买的租回来开半个月。可惜现在能租的车太少，不能租的就多试驾几次。
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 嗯，综合各位真实车主的体会，蔚来还是不错的。主要想明白了一点，没有换电的车即使续航高，我在使用时也会充电很频繁，会让它保持在一个较高电量，以应对计划外的出行，不然会焦虑。而蔚来可以基本用完再去换电，不用焦虑。这样看充电或换电的频率也不会相差太大，续航高的也没太大优势。
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 111.201.226.*
我同事有两个X5，其中一个老X5的车机换成了淘宝屏后，体验起飞，可以人机交互了。国产软件还是很不错的。
宝马的纯电我不了解，估计也好不到哪去。
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 不是ix3，是ix，宝马的纯电平台不是油改电。不过ix3咋还涨了？宝马的电车不都在疯狂降价吗
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FROM 223.71.204.*
纯电跟油车应该都是一套系统。
宝马保留了实体按键，常用的调音量、除雾等非常便利，可以盲操，比大屏好用多了。还有操作轮盘、快捷按键，基本常用的都可以快速操作。如果非要去操作屏幕，就比较难用
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我同事有两个X5，其中一个老X5的车机换成了淘宝屏后，体验起飞，可以人机交互了。国产软件还是很不错的。
: 宝马的纯电我不了解，估计也好不到哪去。
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FROM 222.67.98.*
我冬天长途120开空调25度也到不了50电耗，真是能扯。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 蔚来SUV大部分车都是大车壳子造型兜风，还都是双电机的，能耗高不奇怪。高速上如果持续140的跑，表显百公里能耗能到50，70度电池可不就跑一百多。
: 现在说是乐道有改善，尺寸下探，外形流线，还有后驱，而四驱的前驱功率比后驱小，都为了降低日常能耗。号称要和model Y比划比划，到时候上市了看看实际表现怎么样。
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FROM 111.196.3.*
老款ES8，前几年清明，高速持续不低于140公里速度二十多分钟，表显能耗50，你如果是首款车主可以试试。
【 在 hulafly (呼啦啦啦) 的大作中提到: 】
: 我冬天长途120开空调25度也到不了50电耗，真是能扯。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 蔚来SUV大部分车都是大车壳子造型兜风，还都是双电机的，能耗高不奇怪。高速上如果持续140的跑，表显百公里能耗能到50，70度电池可不就跑一百多。
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FROM 223.104.194.*