- 主题:发现续航达成率低的破解方法
就是起步的时候正常起步，而不是学老炮儿一脚到底次次测试百米加速。
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FROM 223.104.39.*
上坡不踩油，下坡不刹车
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 就是起步的时候正常起步，而不是学老炮儿一脚到底次次测试百米加速。
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FROM 112.10.252.*
有智驾用智驾，一般比人开着省。加速调到最低，回收调到最高，
底盘高度最低，空调电器灯光全关，胎压打到最高，化骨绵脚慢慢踩，
刹车尽量少跺。这么开是不是有病？
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FROM 222.129.133.*
就是路况好的时候，低匀速开。
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 就是起步的时候正常起步，而不是学老炮儿一脚到底次次测试百米加速。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
智驾不智驾的咱不太清楚，但高速上ACC开比普通人开费电，原因是ACC减速是猛踩刹车而不是松油门，另外ACC本身也费一点电
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 有智驾用智驾，一般比人开着省。加速调到最低，回收调到最高，
: 底盘高度最低，空调电器灯光全关，胎压打到最高，化骨绵脚慢慢踩，
: 刹车尽量少跺。这么开是不是有病？
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FROM 124.205.79.*
特斯拉的ap比人开省油。。。
不同厂家的acc算法也不一样的吧
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 智驾不智驾的咱不太清楚，但高速上ACC开比普通人开费电，原因是ACC减速是猛踩刹车而不是松油门，另外ACC本身也费一点电
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FROM 116.233.199.*
本人高速18，市内19，后绿灯排在别人后面就慢慢开，郊区的好路排第一个就去破风，后面基本拉开200米，城区感觉车辆在甜蜜区，50～60的速度，没噪音，油门收放控制车速如闲庭信步
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 就是起步的时候正常起步，而不是学老炮儿一脚到底次次测试百米加速。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 202.120.235.*
啥车？老车有可能，新车苟点比大多数人都省电。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 智驾不智驾的咱不太清楚，但高速上ACC开比普通人开费电，原因是ACC减速是猛踩刹车而不是松油门，另外ACC本身也费一点电
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FROM 222.129.133.*
不是的。更加费电
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 有智驾用智驾，一般比人开着省。加速调到最低，回收调到最高，
底盘高度最低，空调电器灯光全关，胎压打到最高，化骨绵脚慢慢踩...
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FROM 223.104.38.*