- 主题:20年宋pro，4年衰减40-50%的这个正常吗?
奇了怪了，有的电车车主说电池不衰减
【 在 lijian1234 (lanxue) 的大作中提到: 】
: 昨天充电28-90.冲进去24度电，粗略折算满电40度，买来标称72度电，衰减45%，跑了4年半，4.5万公里
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时间没到
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 奇了怪了，有的电车车主说电池不衰减
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FROM 58.38.125.*
这个真犀利
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池衰减证明这是正牌比亚迪，不是杂牌车。
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: 发自「今日水木 on 22081212C」
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 223.104.253.*
冬天那不叫衰减
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 我家的比亚迪秦ev，续航号称是420公里，现在夏天只能开280公里左右，
: 冬天不到200公里。 也是衰减40-50%
: 4年，4万公里。
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FROM 117.65.241.*
我的六月初也去4S店测被忽悠说没有问题，开回来这个尿性，46公里掉了一百多续航里程，准备再送去测，如果再说没有问题，就让他们自己开开看
【 在 kaqiyu1376 的大作中提到: 】
: 本人的秦PRO EV 600车型，续航520公里。3年半跑了5.3W公里，现在充满电只能跑230公里。6月22日已经把车放到4S店检测电池。4S店把电池放电到0，之后充满，告诉我充了50度电，达不到换电池的标准，让我先开开，在开半年再去测一下。
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FROM 218.249.33.*
冬天里程数要打四折，
还扣扣索索不敢开空调。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 冬天那不叫衰减
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FROM 111.198.38.*
准备下个月去4S店测，不知道他们怎么忽悠
【 在 lindunling 的大作中提到: 】
: 我的六月初也去4S店测被忽悠说没有问题，开回来这个尿性，46公里掉了一百多续航里程，准备再送去测，如果再说没有问题，就让他们自己开开看
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FROM 111.198.38.*
我的策略就是如果合格，那就一起上路跑跑
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 准备下个月去4S店测，不知道他们怎么忽悠
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FROM 218.249.33.*
不正常啊，我19年某特，跑了快5年，11万公里，从568衰减到542公里。
【 在 lijian1234 的大作中提到: 】
: 昨天充电28-90.冲进去24度电，粗略折算满电40度，买来标称72度电，衰减45%，跑了4年半，4.5万公里
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FROM 183.195.93.*
这质量这不行，电池一致性做得差，我上一辆车吉利帝豪EV，宁德时代三元锂电池，6年半多，7万公里，衰减不明显，90-95%吧，没有专门测，用车感觉。
【 在 lijian1234 的大作中提到: 】
: 昨天充电28-90.冲进去24度电，粗略折算满电40度，买来标称72度电，衰减45%，跑了4年半，4.5万公里
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